20.01.2013, 15:09
Siter:1-sporet:
Det så bra ut med 18" - ser ut som normale små originalfelger på så stor bil jo.
Hvor mye kostet det med sånne dekk og felger?
Vet du hvor mye innpress du har på de?
På min bil, med 16", ser det ut som dekkene er vrengt rett på bremsetromlene...
Mye gummi og lite felg... og vinglete med vogn, syntes jeg.
Er bilen din stabil med vogn, og den felg/dekk kombinasjonen?
(Får 2013 samme vogn som deg om et par mnd)
http://i3.photobucket.com/albums/y78/kod...ddc774.jpg
Syntes bilen ble bedre å kjøre, både fordi sporvidden ble nærmere orginal og fordi dekkene sporet mindre. I tillegg gir AT-dekk bedre grep på gress og grus enn gatedekkene som stod på, og det er jo en fordel med vogn. Optisk (ja, jeg er kanskje jålete) ser det mye bedre ut enn orginalt. Nå har jeg letet etter flere bilder, men fant bare med campingutstyr på, i tillegg er de ikke nedskalert, så du får sende meg en mail så får du greie sidebilder.
Felgene har 20 mm innpress. Det er 4 mm utenfor lovlig, men siden dekkene nå ikke kommer utenfor karroseriet tviler jeg sterkt på at det blir et problem. Dog vet jeg det fins tüv-godkjente felger på 10 mm innpress, men da øker sporvidden, samt at dekket kommer lenger ut. Kommer du utenfor er det ulovlig igjen.
Betalte totalt 14.500,- for dekk fra Dekkonline.com og felger fra lokal forhandler, ferdig på bil. Beste pris på pakker fra dekk-firmaer 19.500,- Du kan spare mye ved å handle litt smart. Ironisk nok brukte dekkene 5 dager inkludert helg fra Tyskland, felgene brukte 8 dager fra nabobyen.
4x4 - Gjør det enklere
Chevrolet Tahoe 2001, 5,3 Vortec, 8-seters personbil
Audi A8 V8
VW Polo 1,6 TDI, ansatt som sparebøsse - sparket for ulydighet
Chevrolet Tahoe 2001, 5,3 Vortec, 8-seters personbil
Audi A8 V8
VW Polo 1,6 TDI, ansatt som sparebøsse - sparket for ulydighet

