24.01.2013, 23:34
Det rykket i hele bilen....enten girkassa som veksler for hardt, eller et slitt kryss i mellomakslingen...tipper jeg da.
På bildet ser det jo ut som speedometerwire henger og slenger under bilen...
Baklyktene ser det ut som en eller annen noldus har sprayet med svart matt.
Rammenummer...kan være vanskelig å finne, det ble slått inn i Norge og det var noen som slo det inn oppå ramma mens andre slo det inn på siden, som regel i nærheten av venstre framhjul.
Men det finnes også biler som IKKE har nummeret slått inn i hele tatt, og da er det ikke stort annet å gjøre enn å få slått det inn på riktig sted.
Brekket på disse er et mysterium som selv mekanikere har problemer med...man må stramme den ene wiren og slakke den andre, snodig nok.
Manglende brems på ene bakhjulet kan være noe så simpelt som at selvjusteringen har hengt seg opp, den blir aktivert av brekket som ikke virker... :S
Men det ser man ikke før trommelen er av og man får renset opp i elendigheten..
Innfesting av ratt...der tipper jeg det er de berømte boltene i kardangleddet på rattstammen som har løsnet, da blir rattstammen lealaus og virker som den ikke henger helt fast.
Det er 2 bolter, den ene er jævlig å komme til og man får bare skrudd den et par grader i slengen, den andre bolten er nærmest håpløs, men det sitter tight med 1 bolt stram også.
Antagelig derfor dekselet rundt rattstammen henger og slenger. :p
Slakk i hjullager (foran?) går som regel greit å fikse om man skrur ut lageret, pakker inn nytt fett og strammer passelig....det positive her er at den bilen har manuelle frihjulsnav!
Rust i ramma....det høres rart ut, for den er solid, men det har hendt at de har fått sprekker i området der styresnekka er festet og da kan det se ut som rustangrep. Sjekk grundig!
At det ene framhjulet sto lenger bak enn det andre var også mystisk, da skulle man tro at akslingen hadde forskjøvet seg på fjærbladene, eller at det var noe seriøst skakke fjærfester...
Disse 2 siste punktene er det eneste som bekymrer meg i så måte, resten skulle være i orden på et par kvelder, men jeg ser poenget med at det er vanskelig uten plass å skru.
Hmm...hva feiler det den Buick Electra Impulsive som ikke vil starte da?
På bildet ser det jo ut som speedometerwire henger og slenger under bilen...
Baklyktene ser det ut som en eller annen noldus har sprayet med svart matt.
Rammenummer...kan være vanskelig å finne, det ble slått inn i Norge og det var noen som slo det inn oppå ramma mens andre slo det inn på siden, som regel i nærheten av venstre framhjul.
Men det finnes også biler som IKKE har nummeret slått inn i hele tatt, og da er det ikke stort annet å gjøre enn å få slått det inn på riktig sted.
Brekket på disse er et mysterium som selv mekanikere har problemer med...man må stramme den ene wiren og slakke den andre, snodig nok.
Manglende brems på ene bakhjulet kan være noe så simpelt som at selvjusteringen har hengt seg opp, den blir aktivert av brekket som ikke virker... :S
Men det ser man ikke før trommelen er av og man får renset opp i elendigheten..
Innfesting av ratt...der tipper jeg det er de berømte boltene i kardangleddet på rattstammen som har løsnet, da blir rattstammen lealaus og virker som den ikke henger helt fast.
Det er 2 bolter, den ene er jævlig å komme til og man får bare skrudd den et par grader i slengen, den andre bolten er nærmest håpløs, men det sitter tight med 1 bolt stram også.
Antagelig derfor dekselet rundt rattstammen henger og slenger. :p
Slakk i hjullager (foran?) går som regel greit å fikse om man skrur ut lageret, pakker inn nytt fett og strammer passelig....det positive her er at den bilen har manuelle frihjulsnav!
Rust i ramma....det høres rart ut, for den er solid, men det har hendt at de har fått sprekker i området der styresnekka er festet og da kan det se ut som rustangrep. Sjekk grundig!
At det ene framhjulet sto lenger bak enn det andre var også mystisk, da skulle man tro at akslingen hadde forskjøvet seg på fjærbladene, eller at det var noe seriøst skakke fjærfester...
Disse 2 siste punktene er det eneste som bekymrer meg i så måte, resten skulle være i orden på et par kvelder, men jeg ser poenget med at det er vanskelig uten plass å skru.
Hmm...hva feiler det den Buick Electra Impulsive som ikke vil starte da?
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!