27.01.2013, 21:54
har en Pajero 2,5tdi gen.2, 2000model. den er kjørt ca 156000
når eg kjører på vei som er relativt flat, dvs at motoren får jobbe uanstrengt, og ligger på et turtall rundt 17-1800 rpm,
så når eg da gir så vidt gass-pådrag, så lugger /jukser det merkbart ved gass pådraget.
dette forsvinner etter eg har passert 2000 rpm.
det er heller ikke merkbar lugging/juksing hvis eg gir gass for å akselerere bestemt..
noen som har erfart dette ??? eller har en mening om dette ??
har tenkt litt på om det kan ver en eller flere av dysene som tuller litt.. burde fått testet de... men det koster nesten det samme som nye dyser på ebay.
kjøpte ifra Australia for ca 1200,- til en 93 mod. for 4 år siden, funket perfekt de..
uansett holder en knapp på dysene... håper noen har mening om dette...
mvh
Rune
Haugesund
når eg kjører på vei som er relativt flat, dvs at motoren får jobbe uanstrengt, og ligger på et turtall rundt 17-1800 rpm,
så når eg da gir så vidt gass-pådrag, så lugger /jukser det merkbart ved gass pådraget.
dette forsvinner etter eg har passert 2000 rpm.
det er heller ikke merkbar lugging/juksing hvis eg gir gass for å akselerere bestemt..
noen som har erfart dette ??? eller har en mening om dette ??
har tenkt litt på om det kan ver en eller flere av dysene som tuller litt.. burde fått testet de... men det koster nesten det samme som nye dyser på ebay.
kjøpte ifra Australia for ca 1200,- til en 93 mod. for 4 år siden, funket perfekt de..
uansett holder en knapp på dysene... håper noen har mening om dette...
mvh
Rune
Haugesund