30.01.2013, 10:59
Har haft samma problem med min -98 k1500 pickup. Kommer ihåg första vintern jag hade bilen fin värme!! Men nu har de varit under kritik. Kan inte kasta jackan efter att man kört tur/retur göteborg ca 30mil ca -5 ute temp. På denna sitter de ju ingen kran på vatten in o ut på värme paketet.Detta justeras endast med ett spjäll inne i bilen med blandning av luft hur mycket som går igenom värmepaketet. Hade de varit fullt av skit i cellerna i värmepaketet skulle både in o ut slangarna varit ca lika varma. Men de va de inte på min. Klart in eller ut anslutningen kunde ju också varit tätt men då skulle de inte varit någon värme. Lite lunk va de ju.
Men skit samma en sköljning skadar ju inte (igår fick jag lusten över mig). I värsta fall så fick man ju byta värmepaket. Har läst om den berömda (snabb)kopplingen vid crossovern som har en förmåga att läcka lite efter demontering. Men av med kopplingen o slang nr 2 vid kylet. Mors saft kastrull model stor, cirkulations pump från en MB 124, 2 disktabletter och en kokplatta. Detta fick stå å gå under 3-4 timmar. ca 7-8 liter vatten med 70-80 grader.
Ja nu va de att ta bort Reodor Felgen lösningen på sköljninsapperaturen o montera o provkänna på värmen. Men en lite tanke på snabbkopplingen alu med o ring ir o skit så tog jag av denna för att göra rent. Inne i snabbkopplingen låg de massa plastbitar och 50% av genomströmmningen va täckt. Detta kommer nog från snabbkopplingen som sitter på röret till snabbkopplinen ser ut till att saknas lite för att detta skall fungera. Bort med snabbkopplingen på crossovern o en god gammal slang koppling passade från 6,2 crossovern och en slang bit så de fick bli de. O nu är de värme igen. Lite synde att man inte gjorde detta i 2 omgångar så man kunde veta vad som va fel.
Men antar att de va plastbitarna som låg ivägen vid snabbkopplingen då rör/ slangen från crossovern till värmepaket va varm, returslangen va kallare efter att gått igen värmepaketet. Men med 50% genomströmning av vatten o kallare luft temp som skall genom värmepaketet så blir de inte varmt inne (bara lunk). Högre fart på fläckten vill heller inte lösa då denna bara kyler mer med ytterliggare mer kall luft. Enkel lösning för min del.
Mvh Manfred
Är de någon som har en bild/ link på röret in i snabbkopplingen med alla delar som är där?
Men skit samma en sköljning skadar ju inte (igår fick jag lusten över mig). I värsta fall så fick man ju byta värmepaket. Har läst om den berömda (snabb)kopplingen vid crossovern som har en förmåga att läcka lite efter demontering. Men av med kopplingen o slang nr 2 vid kylet. Mors saft kastrull model stor, cirkulations pump från en MB 124, 2 disktabletter och en kokplatta. Detta fick stå å gå under 3-4 timmar. ca 7-8 liter vatten med 70-80 grader.
Ja nu va de att ta bort Reodor Felgen lösningen på sköljninsapperaturen o montera o provkänna på värmen. Men en lite tanke på snabbkopplingen alu med o ring ir o skit så tog jag av denna för att göra rent. Inne i snabbkopplingen låg de massa plastbitar och 50% av genomströmmningen va täckt. Detta kommer nog från snabbkopplingen som sitter på röret till snabbkopplinen ser ut till att saknas lite för att detta skall fungera. Bort med snabbkopplingen på crossovern o en god gammal slang koppling passade från 6,2 crossovern och en slang bit så de fick bli de. O nu är de värme igen. Lite synde att man inte gjorde detta i 2 omgångar så man kunde veta vad som va fel.
Men antar att de va plastbitarna som låg ivägen vid snabbkopplingen då rör/ slangen från crossovern till värmepaket va varm, returslangen va kallare efter att gått igen värmepaketet. Men med 50% genomströmning av vatten o kallare luft temp som skall genom värmepaketet så blir de inte varmt inne (bara lunk). Högre fart på fläckten vill heller inte lösa då denna bara kyler mer med ytterliggare mer kall luft. Enkel lösning för min del.
Mvh Manfred
Är de någon som har en bild/ link på röret in i snabbkopplingen med alla delar som är där?