31.01.2013, 15:35
Er samme aksling på lang og kort ja. Om det er samme på Galloper må du nesten bare ta med målebånd og se etter... 
Galloperen skal jo være basert på en gen1 Paj fra 90-92, med spiralfjærer bak. Men det du MÅ få sjekket opp uansett er gearinga på akslene!! Gen1 ble levert med 1:4,875 og 1:4,625. Som HOVEDREGEL ble TD levert med 1:4,625, men det finnes endel unntak så du må nesten sjekke det enkelte individet... 
Pluss at du må selvsagt sjekke giringa på din bil også... :unsure:
Mitsubishi kan sjekke giringa på delebilen i allefall så lenge du har reg.nr. Du får prøve å ringe Hyundai (?) for å sjekke på din? Forskjellig giring i hver ende er trøbbel...
Galloperen skal jo være basert på en gen1 Paj fra 90-92, med spiralfjærer bak. Men det du MÅ få sjekket opp uansett er gearinga på akslene!! Gen1 ble levert med 1:4,875 og 1:4,625. Som HOVEDREGEL ble TD levert med 1:4,625, men det finnes endel unntak så du må nesten sjekke det enkelte individet... Pluss at du må selvsagt sjekke giringa på din bil også... :unsure:Mitsubishi kan sjekke giringa på delebilen i allefall så lenge du har reg.nr. Du får prøve å ringe Hyundai (?) for å sjekke på din? Forskjellig giring i hver ende er trøbbel...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]