Jeg driver faktisk på å bytte regreim på Eltohundren min nå. Kjøpte deler på Milner Off Road. Kan ikke si hvordan det gikk for jeg er ikke ferdig enda, venter på mere deler fra Milner.
Jeg var sløv og roterte ikke drevene til merkene før jeg demonterte, så var litt usikker på åssen det skulle gå, men alle drevene har merking så tror det skal gå bra. Jeg tar meg god tid når jeg skrur. Passer på å ta bilder av ting det kan bli usikkerthet av og vasker alle deler før jeg monterer. Jeg vil si at det tar to eller tre kvelder å utføre jobben for en hobby mekaniker. Jeg tok ut radiatoren for å komme til, så må huske kjølevæske. Når reimene (det er to) er montert roterer man motoren et par ganger rundt og kjekker om merkene på drevene stemmer, gjør de det skal alt være bra.
Delene jeg har kjøpt (hittil)
Engine Cam / Timing Belt & Tensioner Kit (dette er det du "må" ha) - £37.50
Engine Crankshaft Seal Front (fordi den lakk og den er så lett å bytte når man først har det fra hverandre) - £3
2 stk Engine Fan / Alternator Belt (fordi de er så billige og den skreik) - (£3x2) £6
Engine Pas Belt (samme grunn som over) - £3.50
Engine Crank Gear Balance Lower Flange Plate (fordi den jeg hadde var herja) - £4.50
Engine Plastic Cover Lower Cam (var sprukene og herja) - £23
Engine Plastic Cover Upper Cam (samme som over) - £23
Sum £100,50 (862 NOK) Må huske at merverdiavgift og frakt kommer i tillegg.
Er ikke sikkert akkurat disse delene du trenger, men gir en pekepinn. Sparer jo en del på gjøre det selv. Er greit å kjenne noen som har gjort det før hvis du er veldig usikker, men skal være overkommelig å få til.
Crash Course on 4D56 Timing Belt Replacement (with Pics)
VERKSTADSMANUALER / TEKNISK INFORMATION / SERVICESCHEMAN ETC
Edit: Kan lese om byttet mitt i min garasje http://www.offroad.no/forum/topic/125385...try1663914
Jeg var sløv og roterte ikke drevene til merkene før jeg demonterte, så var litt usikker på åssen det skulle gå, men alle drevene har merking så tror det skal gå bra. Jeg tar meg god tid når jeg skrur. Passer på å ta bilder av ting det kan bli usikkerthet av og vasker alle deler før jeg monterer. Jeg vil si at det tar to eller tre kvelder å utføre jobben for en hobby mekaniker. Jeg tok ut radiatoren for å komme til, så må huske kjølevæske. Når reimene (det er to) er montert roterer man motoren et par ganger rundt og kjekker om merkene på drevene stemmer, gjør de det skal alt være bra.
Delene jeg har kjøpt (hittil)
Engine Cam / Timing Belt & Tensioner Kit (dette er det du "må" ha) - £37.50
Engine Crankshaft Seal Front (fordi den lakk og den er så lett å bytte når man først har det fra hverandre) - £3
2 stk Engine Fan / Alternator Belt (fordi de er så billige og den skreik) - (£3x2) £6
Engine Pas Belt (samme grunn som over) - £3.50
Engine Crank Gear Balance Lower Flange Plate (fordi den jeg hadde var herja) - £4.50
Engine Plastic Cover Lower Cam (var sprukene og herja) - £23
Engine Plastic Cover Upper Cam (samme som over) - £23
Sum £100,50 (862 NOK) Må huske at merverdiavgift og frakt kommer i tillegg.
Er ikke sikkert akkurat disse delene du trenger, men gir en pekepinn. Sparer jo en del på gjøre det selv. Er greit å kjenne noen som har gjort det før hvis du er veldig usikker, men skal være overkommelig å få til.
Crash Course on 4D56 Timing Belt Replacement (with Pics)
VERKSTADSMANUALER / TEKNISK INFORMATION / SERVICESCHEMAN ETC
Edit: Kan lese om byttet mitt i min garasje http://www.offroad.no/forum/topic/125385...try1663914
-
<p style="text-align:center;">biltrial.no