05.02.2013, 21:14
Faen, nå er jeg lei!! Finner ikke ut hvorfor bilen har blitt så tungstartet i det siste, men mistenker at det kan være en elektrisk styrt ventil på retursiden av dieselpumpen som ikke lukker slik at dieselen bare renner tilbake...??
Har også sett på verkstedsmanualen at det skal sitte en 2-veisventil over tanken, men denne fungerer vel så lenge det kommer frem diesel?
Byttet alle gummislanger nå, og det virker da som dieselen renner tilbake i tanken etter kjøring. (WHY!?!) Som fører til at jeg må lufte systemet hver gang. Altså det var ikke noe diesel i tilførselrøret som går fra tanken til filteret. Mener og tror at det burde stått diesel i røret?
Samt har funnet ut av hvorfor turbotrykket plutselig slipper ved pådrag... Overtrykksventilen slipper visst på 0,9bar. Er denne nødvendig, eller kan jeg bare fjerne den.
Årsaken til hvorfor bilen lugger ved pådrag, har jeg heller ikke forstått noe av. Overtrykksventilen eller luft i systemet? Har lufta bort en 20-30 liter diesel til nå da men.... :wacko:
Snart er det bare å lete etter bilen som prosjekt på finn.no.........................
Har også sett på verkstedsmanualen at det skal sitte en 2-veisventil over tanken, men denne fungerer vel så lenge det kommer frem diesel?
Byttet alle gummislanger nå, og det virker da som dieselen renner tilbake i tanken etter kjøring. (WHY!?!) Som fører til at jeg må lufte systemet hver gang. Altså det var ikke noe diesel i tilførselrøret som går fra tanken til filteret. Mener og tror at det burde stått diesel i røret?
Samt har funnet ut av hvorfor turbotrykket plutselig slipper ved pådrag... Overtrykksventilen slipper visst på 0,9bar. Er denne nødvendig, eller kan jeg bare fjerne den.
Årsaken til hvorfor bilen lugger ved pådrag, har jeg heller ikke forstått noe av. Overtrykksventilen eller luft i systemet? Har lufta bort en 20-30 liter diesel til nå da men.... :wacko:
Snart er det bare å lete etter bilen som prosjekt på finn.no.........................