09.02.2013, 11:04
Bilen jeg skal ha ny motor i blir godt støyissolert og tektylbehandlet under samt inneskjermer for og minske støy problematikken.
Bilen vil få nytt eksosanlegg 2.5-3" som kommer ut foran bakhjulet. 22" felger er kjøpt inn samt nesten alle W463 ( har en W463 karosseri, men manglet et par ting som er solgt fra den bilen) slik at jeg får W463 utsende.
Grunnen til at jeg vil bytte motor er fordi jeg vil ha en 6'er. Har 2stk 617 STT og 1stk 617a stående, og tenkt og kjøpe svenskepumpe nå som gutta i NGK skal nedover til dieselmekken, men ikke helt bestemt meg. Men den pumpa skal isåfall på 617a og inn i offroad prosjektet.
Vurdert 606.910 (134), men da ville jeg heller satt inn 606.962 (177hk) og tatt pumpe fra 606.910.
Hva ville du gjort Stian? Du som er helt sjef på disse bilene. Både med tanke på jobb, cash og HK.
Vet 606 motorene er dyre. Skal selvsagt ha automat.
Oljekjølere, radiator, intercooler, eksos vil bli kjøpt inn nytt uansett hvordan motor det blir!
Gi meg gjerne en pris på motorfestene og bunnpanna du har Stian
Bilen vil få nytt eksosanlegg 2.5-3" som kommer ut foran bakhjulet. 22" felger er kjøpt inn samt nesten alle W463 ( har en W463 karosseri, men manglet et par ting som er solgt fra den bilen) slik at jeg får W463 utsende.
Grunnen til at jeg vil bytte motor er fordi jeg vil ha en 6'er. Har 2stk 617 STT og 1stk 617a stående, og tenkt og kjøpe svenskepumpe nå som gutta i NGK skal nedover til dieselmekken, men ikke helt bestemt meg. Men den pumpa skal isåfall på 617a og inn i offroad prosjektet.
Vurdert 606.910 (134), men da ville jeg heller satt inn 606.962 (177hk) og tatt pumpe fra 606.910.
Hva ville du gjort Stian? Du som er helt sjef på disse bilene. Både med tanke på jobb, cash og HK.
Vet 606 motorene er dyre. Skal selvsagt ha automat.
Oljekjølere, radiator, intercooler, eksos vil bli kjøpt inn nytt uansett hvordan motor det blir!
Gi meg gjerne en pris på motorfestene og bunnpanna du har Stian