09.02.2013, 19:42
regner med motstanden er defekt jeg,, for min hadde akkurat samme symtom da motstanden var kaputt
den bør ligge mellom 17,5KOhm og 18KOhm hvis du har standard type #5 resitor
ta den ut av fsd og mål den med mulitmeter
ellers så kan selve problemet være steppermotoren som er plassert på høyre side av pumpa
den bør ligge mellom 17,5KOhm og 18KOhm hvis du har standard type #5 resitor
ta den ut av fsd og mål den med mulitmeter
ellers så kan selve problemet være steppermotoren som er plassert på høyre side av pumpa
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF