20.02.2013, 18:06
Siter:Byttet fra totakt mineralolje til totakt olje for påhengsmotorer denne er også mineral.
Har nå kjørt på denne i tre fulle tanker, og har på 2 deseliter når jeg fyller fullt.
Bilen har fått jevnere tomgang, og den har sluttet helt å nyse på tomgang.
Merker heller ikke noe mer att den hopper over/ rykker en gang i mellom i E6 fart.
Noen som vet hva som er forskjellen mellom disse totakt oljene ???
bruker selv kun 2T outboard olje i dieseln på vintern
tror hovedforskjellen er i de optiske egenskapene..
bare se på eksosen fra en 2T båtmotor som bruker vanlig 2T olje eksosen er mer gråaktig under vannet
men med 2T outboard ser du nesten ingenting
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF