21.02.2013, 15:05
Hei! Fikk bytta toppakninger på denne hjemme i tunet i sommer (2012). Brukte bilen hele sommeren med masse trykk i kjøleanlegget. (kjørte rundt uten lokk på ekspansjonsbeholder. 
Gikk fint det, blei bare litt varm til tider. Og brukte ca 5 liter vann på mila.
MEN; Nå har jeg ENDELIG etter mange måneder med leting fått tak i en brukt motor.
Spørsmålet mitt er til dere; Hvordan er det greiest å bytte motor på disse? Ta av hele frontseksjonen? Eller går det uten?
og må jeg kjøre læring på dieselpumpa eller noe sånt ved motorbytte?
Er en stor jobb har jeg skjønt.. :/ Men er vel bare å hive seg i det.
Takker for svar
Gikk fint det, blei bare litt varm til tider. Og brukte ca 5 liter vann på mila. MEN; Nå har jeg ENDELIG etter mange måneder med leting fått tak i en brukt motor.
Spørsmålet mitt er til dere; Hvordan er det greiest å bytte motor på disse? Ta av hele frontseksjonen? Eller går det uten?
og må jeg kjøre læring på dieselpumpa eller noe sånt ved motorbytte?
Er en stor jobb har jeg skjønt.. :/ Men er vel bare å hive seg i det.
Takker for svar
<b><!--fonto:Arial Black--><!--/fonto-->A m e r i c a n M u s c l e s<!--fontc-->
<!--/fontc--></b>
<!--/fontc--></b>