Siter:Hei! Fikk bytta toppakninger på denne hjemme i tunet i sommer (2012). Brukte bilen hele sommeren med masse trykk i kjøleanlegget. (kjørte rundt uten lokk på ekspansjonsbeholder.det går uten å ta av fronten, jeg løsnet bare alt til motoren, og motoren fra gearkassa, tok vekk vifta på motoren, så gikk det helt greit.Gikk fint det, blei bare litt varm til tider. Og brukte ca 5 liter vann på mila.
MEN; Nå har jeg ENDELIG etter mange måneder med leting fått tak i en brukt motor.
Spørsmålet mitt er til dere; Hvordan er det greiest å bytte motor på disse? Ta av hele frontseksjonen? Eller går det uten?
og må jeg kjøre læring på dieselpumpa eller noe sånt ved motorbytte?
Er en stor jobb har jeg skjønt.. :/ Men er vel bare å hive seg i det.
Takker for svar
litt plunder med å få den å treffe på motorfester og gearkassa når den skal inn, men det går. "husker ikke om jeg løsnet motorfestene fra bilen også, men det ser du om du må/om det går"
ta av panser og ut med radiator, så er det plass nok. såvidt :blink:
ville tatt en tdc learn etter motorbytte ja, da hjernen nå blir å kjøre etter verdiene den forrige pumpa/motoren hadde.
om du har en obd2 bil,dvs. 96mod og opp, så gjør du det med KOKO metoden.
hjernen vil selv ta en tdc learn eller relearn etter 50 start sykluser om du ikke gjør det selv.