23.02.2013, 19:53
Siter:Okei. Ja da må jeg prøve å få det til etterhvert.jeg hadde og problemer med oljerørene på den nye motoren, men jeg hadde motsatt problem som deg, jeg kjøpte da 2slike http://www.clasohlson.com/no/b/jernvare/...3%B8rdeler
Fikk bytta over ledningsnettet til dieselpumpa ++ i dag. Gikk uten å tå av innsug med var litt knot.
Nå er motorbyttet faktisk gjort!!!!Men FOR EN JOBB.
Har jobba som mekaniker i 6 år nå. Dette er noe av det værste motorbyttet jeg har hatt. :o
Gjenstår kun olje + kjølevæske før fyring nå
Pluss at jeg må se om jeg får på oljefilteret. Måtte skjøte oljerørene fra motoren med slanger for å få rett stuss.
Blir spennende i morra. Vet dere om dieselsystemet luftes sånn tålig greit av seg selv ved kinning?
inbiller meg at det finnes noen som går motsatt vei og. men nu har du jo ordnet det...
husk også å få alle jordingene fra ledningsnettet jordet, jeg hadde glemt EN enslig jording oppe bak toppen, og jeg plagdes i ei uke med feilsøking, da starter bare klikka og det var lys i bremselysan og mye rart.
om du tar en tdc learn, så er det bare for og lære hjernen i DIN bil, hvordan pumpa pe DENNE NYE motoren står. ikke noe som må endres på motoren, såfremt det er riktig fra før...
der er en kran foran oppe på motoren din, åpne den og kinne litt til du ser det kommer ren diesel, så stenger du bare den, og det skal ikke være mye luft da.
ja det er litt av en jobb, jeg har byttet motor på min bil to ganger, men det positive med det, er at man kjenner bilen etterpå, og vet hvor alt er...