26.02.2013, 22:03
Siter:Så kommer spørsmålet...
For Reex og meg, som kjører med bensintilsetning over 3000RPM - har vi da behov for elektronisk?
Manifold vacuum er fortsatt relativt greit opp til 3000RPM, og etter det får vi jo smøring fra bensina (og ikke så høye temperaturer som kun gass ville gitt).
Det var ett godt resonnement!
Ja, teoretisk så skulle en vel tro det var greit da. Har ikke fundert på det før det dukket opp her faktisk. Hvor ligger vi i "vanlig" kjøring? Mellom 1000 og 2000? Hjem på torsdag, så da kan jeg bidra med litt mere enn meninger (blir godt å sette seg bak rattet igjen). Har avtale med en "rullende landevei" og mapping / flashing av ECU og. Skal optimalisere innsprøytningstider på bensina, sette best tenntidspunkt for 97 Oktan og forandre litt på shiftpoints` osv. Pluss tune gass anlegget i samme slengen, på rulla.
Har en "Guru" på dette i nærområdet, hva tuning av injectiontider, datasprut osv gjelder. Så dette blir det første gassanlegget han får bryne seg på.
Beklager min Avatar, det er bare slik jeg ikke ser ut! :-)
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!
Jeg spilte i korps en stund. Der spilte jeg bajas bedre enn de fleste!