Siter:Måler du fuelrate på retur er dette mest sannsynlig riktig da dysene bruker mer av den diselen som blir levert til pumpafuel raten er det som kommer opp med en tech2 scanner, fikk sammme resultat med en snap-on scanner, vet ikke hvor de henter fuelraten fra.
men du kan kalibrere den optiske sensoren til motstanden du bruker med å flytte på optiske sensoren, men dette bør gjøres av de som har utstyret til å få dette riktig
men Odd GMC2500 fortale meg om en skruve man kunne justere på så man kunne øke mellomtrykket i selve pumpa..
vil bare få dette riktig, da jeg synes dieselforbruket er altfor høyt. rundt 2,5l mila småkjøring,bakking. kan det være sliten pumpe?
skiftet nettop dysene med noe de kalte bosh replacement, men redd de dysene er noe dritt, får en pikke/bankelyd ved oppstart når det er kaldt, tror å håper det er dysene,
da dieselforbruket er så høyt også.
ryker litt og lukter diesel ,før den blir varm også.
har bestilt nye originale bosh dyser nå,så får se om det blir bedre., blir det ikke det, må neste bli løfterne, elle hva tror du.?
PS!
skal forresten selge den snap-on scanneren om noen er interessert. snap-on mt2500
med nøkler og cartridge troubleshooter obd2 og cartridge bi-directional control for GM-CHRYSLER-FORD-JEEP opptil 97-98mod