13.03.2013, 16:40
Takker for det 
Da tror jeg at jeg satser på å kjøre på med den olja som er på kassa ei stund. Det Escalade instrumentet så jo utvilsomt veldig mye bedre ut enn det originale, så det var interessant lesning. Ellers så fant google denne her til meg: http://www.aeroforcetech.com/products_interceptor.html ... Den så jo fancy ut, hehe.
I dag var det -6, og den slo automatisk over på gass uten særlig nøling, mens i går ved -9 så måtte jeg tvangskjøre et godt stykke på bensin før den var villig til å gå på gass... Noen som har kommentarer til spørsmålene rundt lpg i første post?
Ser at man får kjøpt PC interface og software til BRC anlegget til 30 euro på ebay. Noen som har dette, og har testa litt selv? Jeg har mappet et par biler før ifbm tvangsforing, men ikke vært borti gass tidligere. Kunne vært morro å sett hvordan det ser ut
Da tror jeg at jeg satser på å kjøre på med den olja som er på kassa ei stund. Det Escalade instrumentet så jo utvilsomt veldig mye bedre ut enn det originale, så det var interessant lesning. Ellers så fant google denne her til meg: http://www.aeroforcetech.com/products_interceptor.html ... Den så jo fancy ut, hehe. I dag var det -6, og den slo automatisk over på gass uten særlig nøling, mens i går ved -9 så måtte jeg tvangskjøre et godt stykke på bensin før den var villig til å gå på gass... Noen som har kommentarer til spørsmålene rundt lpg i første post?
Ser at man får kjøpt PC interface og software til BRC anlegget til 30 euro på ebay. Noen som har dette, og har testa litt selv? Jeg har mappet et par biler før ifbm tvangsforing, men ikke vært borti gass tidligere. Kunne vært morro å sett hvordan det ser ut