Siter:Sjekk garasjen min for komplett guide til bytting av oljer (Link i signaturen min). Dette dekker eldre modeller, men prosedyrene er de samme.
Jeg tar ikke opp flushing av kassa, og har aldri testa det heller.
Filteret til girkassa koster 650kr på Bergheim, og ca 1/3 på Rock Auto.
Jeg kjøper alle mine filtre der..
Er usikker på hva du mener med GM sin spesielle olje på fordelingskassa.. Er det ikke bare vanlig Dexron3 som skal på fordelingskassa da??
Måler for girkassa er nok smart, da disse ikke er kjent for å like store laster over lengre tid.
En annen ting du bør tenke på er gassanlegget.. Jeg har fått klar beskjed fra flere hold at jeg bør skru over til bensin når jeg drar tunge hengere (oppoverbakker hvertfall).
Kommer vel litt an på type gassanlegg, og sikkert programmeringa du kjører med.
Jeg har tilskudd av bensin over 3000 rpm, men tror fortsatt jeg hadde skrudd av gass opp fjellstigninger hvis jeg dro biltralle.
Dette for å spare ventiler og ventilseter..
Jeg har justert gassanlegget mitt så det ikke slår over før temperaturen har nådd 60 grader.
Mulig jeg senker det noe til sommeren, men det er uansett lurt å kjøre litt på bensin innimellom.
Injeksjonsanlegget har ikke godt av å stå ubrukt over tid.
Ang hjul, så har jeg testa litt på min 00-modell uten skjermbreddere (satte over hjul fra gamlebilen).
Det største du klarer å få på uten heving må være 305/70-16 på 8" felg med ET 0.
Det stakk litt utenfor hos meg, så med breddere ville det kanskje blitt litt kjedelig..?
Men da hadde jeg hvertfall greit med plass rundt forhjula ved sving.
Prøvde for morroskyld 10" felgene med ET-25, og det hadde vel revet av all plastikk foran og bak hjulet hvis jeg svingte i fart.
Legger ved 4 bilder som viser hjula på bilen.
Venstre side har 10" felgene montert, og høyre side har 8" felgene montert.
Selv skal jeg gå for 285/70-17 på felger med ET-12, og sette på skjermbreddere.
Bestiller hjula først og breddere når jeg har testa hjula på bilen.
IMAG0821.jpg
Mener å ha lest at det var viktig å ha den "Autotrak ll" olja (tror det var det den het) ihvertfall på de siste årgangene av 00-06 tahoe. Mener det var noe med clutchene til Auto 4wd modusen som måtte ha den. Om det funker med annen olje på den vet jeg ikke, men jeg safet og kjøpte GM olje på overføringskassa
Det med å slå over til bensin i lange oppoverbakker er nok kanskje ikke så dumt nei. den brenner vel en del varmere den propanen, og det jo ikke lite varme som produseres i lengre oppoverbakker... Nå håper jeg at de har satt inn ventilseter som skal tåle gass litt bedre når de overhalte toppene på denne, men høres jo trygt ut å switche over til bensin i de lengste bakkene. Det kommer til å bli noen mil med hengerkjøring, så jeg kommer til å satse på å kjøre på gass til vanlig da, er jo tross alt noen kroner å spare på drivstoff. Men jeg må se om jeg finner noe software til dette BRC anlegget, for det hadde jo vært kjekt å sett hva som er gjort av tuning.
Takker så mye for bilder av testing av hjul, da har jeg noe å gå ut ifra! Fant ut at jeg har 31 i innpress på sommerfelgene, og noen 265/70-17 hjul med masse mønster igjen på... Tror jeg kommer til å bruke de i år, og heller satse på å kjøpe nye til neste sommer. Men de kommer jo til å sitte fryktelig langt inni skjermen da, og det liker jeg dårlig... Vurderer litt å kjøpe noen sånne 1,5" spacere som jeg så Chevy-LPG har bak på sin, selv om jeg er litt halvskeptisk til spacere generelt...
Felgene mine er noe trauste greier, men det hadde jo hjulpet mye å fått de til å sitte som de skal i hjulhuset i det minste... Er det noen favorittmerker når det kommer til godt testede spacere der ute?