18.03.2013, 16:33
Siter:Høres ut som:hei...
- Ventil
- Dyse med feil åpningstrykk/forstøving (kan forklare høyt forbruk hvis denne pøser på med diesel)
- Feiljustert dieselpumpe --> for høy fortenning
-heller og mot ventil/løfter/støtstang, men er usikker. og mye arbeid å skru opp å sjekke.
-dyser er jeg bortimot sikker på at det ikke er. de forrige dysene sjekket jeg før jeg satte inn, og lyden var der da og, nå har jeg satt inn fabrikknye bosch dyser, sjekket ikke disse før jeg satte de inn,da jeg ikke hadde tilgang på dysetester akkurat nå.. stoler på at de er OK.
-pumpa har jeg justert alle veier, helt fra positiv tdc til negativ tdc, optiske sensoren var satt helt ut til ene siden, nå har jeg den bortimot på originalmerket på cam ringen.
så det neste må bli å bytte hele pumpa, fra den motoren som opprinnelig satt i bilen, den pumpa er gått ca 20-30000 km.
noe må jeg finne på, for synes ikke den skal låte sånn.