19.03.2013, 17:31
Har sett det nevnte brevet fra "GM Legal staff" postet et eller annet sted tidligere....skikkelig proft med masse stavefeil og greier 
Ikke mulig å ta seriøst....
Som nevnt tidligere, dette er ikke bare Bergheims feil. Stort sett alle bilimportører i Norge drev med dette tidligere. De hadde alle en person med tillatelse til å utstede vektdokumenter på vegne av bilfabrikant. Dette ble kreativt brukt av de fleste importører for å klasse inn biler som ellers ikke hadde vært mulig å selge pga pris.
Toll og avgift ble lei dette og inndro tillatelser fra samtlige importører og krevde av fabrikkene utstedte disse selv - derav problemet vi står med i dag.
Ikke mulig å ta seriøst....Som nevnt tidligere, dette er ikke bare Bergheims feil. Stort sett alle bilimportører i Norge drev med dette tidligere. De hadde alle en person med tillatelse til å utstede vektdokumenter på vegne av bilfabrikant. Dette ble kreativt brukt av de fleste importører for å klasse inn biler som ellers ikke hadde vært mulig å selge pga pris.
Toll og avgift ble lei dette og inndro tillatelser fra samtlige importører og krevde av fabrikkene utstedte disse selv - derav problemet vi står med i dag.
Roar, Lightfoot Racing