Bruk av lavgir på is

[tHaWuLf]

I lavgir i en 460 har du i allefall 4 WD inne og sterk neddreving fra transfer og bakover, noe som betyr at du får veldig sterk "motorbrems", som igjen kan føre til at du river løs hjulene siden motorens turtall i større grad dikterer hastigheten på hjulene, noe som ikke er gunstig på blank is i nedoverbakke. Når det er is bør hjulene rulle noenlunde fritt når man skal styre, og så kan man ellers bare bremse nedover med automaten i nøytral og bestemme om man skal bremse eller svinge. Begge deler funker ikke så godt med mindre man er storkar og har 463 med ABS, eller simulerer treg ABS med bremsen som jeg gjør. Låser man, blir det hverken brems eller sving, og det går lett til skogs. Automaten er normalt kjapp i å gå i nøytral om man skyver på spaken, men det er en ekstrem situasjon Rossi må ha opplevd der, selv om det er til en viss grad forutsigbart om forholdene er ekstreme nok : )  Dette er en av mange grunner til at 460n ikke er spesielt "kjerringvennlig"

 

Uten at jeg kjenner ML konkret, er det vel ikke noe som tilsier at man IKKE skal bruke lavgir om det er glatt av mekaniske grunner (snarere motsatt), men mer eller mindre upåregnelige ting som Rossi opplevde kan oppstå.