22.03.2013, 11:11
En skal helst ikke benytte seg av 4wd på 460 på hålka i nedoverbakke, fordi en låser akslene 50/50, og da slår en lett løs bakhjulene når en får hastighetsforskjell mellom foran og bak (i.e. i en sving) og snurrer. Teknikken med automatgir, er å flytte girspaken kjapt over i N for at hjulene skal rulle fritt.
Jeg har kjørt avisdistribusjon på all slags føre. De sender ikke ut brøyte- og strøbiler her i kommunen før kontortida starter, så vi har myyye hålke. For min del, så er det å ta det helt piano i nedoverbakkene som gjelder - hvis en holder farta lav hele tiden, har en vesentlig mindre MV^2 som skal bringes under kontroll, og da har en bedre sjanse for at det er tilstrekkelig veigrep...
Når det gjelder ML, så har den 4-matic og permanent 4wd. Det som skjer når du setter den i lavserie, er at da endres programmeringen på ABSen, slik at bremsene tillates å låses mere i sakte fart. Da får en gravd seg ned til fast grunn der piggdekk kan få grepet seg fast, isteden for at en seiler rundt med en sklipute mellom dekkene og hålka. Dette funker fint på veier med mye løsgrus på også.
Typisk føre som en utsettes for i Narvik...
glatt.jpg (Størrelse: 192.72 KB / Nedlastinger: 51)
Her er et annet eksempel på hvordan føret i Narvik kan være - på natta...
192666_1717211367709_7436988_o.jpg (Størrelse: 118.89 KB / Nedlastinger: 52)
Og her er hvordan det ble utpå formidagen...
193105_1717214367784_7025428_o.jpg (Størrelse: 139.14 KB / Nedlastinger: 51)
Johan-Kr
Jeg har kjørt avisdistribusjon på all slags føre. De sender ikke ut brøyte- og strøbiler her i kommunen før kontortida starter, så vi har myyye hålke. For min del, så er det å ta det helt piano i nedoverbakkene som gjelder - hvis en holder farta lav hele tiden, har en vesentlig mindre MV^2 som skal bringes under kontroll, og da har en bedre sjanse for at det er tilstrekkelig veigrep...
Når det gjelder ML, så har den 4-matic og permanent 4wd. Det som skjer når du setter den i lavserie, er at da endres programmeringen på ABSen, slik at bremsene tillates å låses mere i sakte fart. Da får en gravd seg ned til fast grunn der piggdekk kan få grepet seg fast, isteden for at en seiler rundt med en sklipute mellom dekkene og hålka. Dette funker fint på veier med mye løsgrus på også.
Typisk føre som en utsettes for i Narvik...
glatt.jpg (Størrelse: 192.72 KB / Nedlastinger: 51)
Her er et annet eksempel på hvordan føret i Narvik kan være - på natta...
192666_1717211367709_7436988_o.jpg (Størrelse: 118.89 KB / Nedlastinger: 52)
Og her er hvordan det ble utpå formidagen...
193105_1717214367784_7025428_o.jpg (Størrelse: 139.14 KB / Nedlastinger: 51)
Johan-Kr
MB 300GD '86