viskosekobling

[pwb]

Bare litt flisespikkeri. Det heter viskositetsclutch/kopling, ikke viskoseclutch. Viskose er et stoff utvilket av cellulose, som den billige hawaiiskjorta fra Dressmann. Årsaken til navnet er at guffa som hentes ut fra cellulosen i utgangspunktet er viskøs, altså flytende, og her er vi ved kjernen av clutchen, so to speak. Viskositetskopling fordi den bader i olje som skaper et trykk som igjen sørger for at ting enten koples, eller koples av, eller noe midt i mellom ;-) Sånn på påsketampen, no offence.

 

mvh

 

B.

 

Vil vel tro at viskøs er det rette i denne sammenhengen? Selv om han ikke har det i sin bil så er det nok det han mente, har vel hørt om alle de som må bytte ut VCen fordi den er utslitt.

 

"The viscous coupler contains a stack of plates. They're not quite like clutch plates. There's no friction material; they're all metal and the plates have slots and holes cut into them. The odd-numbered plates are splined to the inner hub and the even-numbered plates are splined to the outside hub (the case). The unit is sealed and filled with a special fluid, silicone I think. When the plates turn at different speeds, as they would if you were experiencing tire slip, the plates shear the fluid, heating it up. The properties of the fluid cause it to thicken (become more viscous) which increases the drag on the plates and transfers torque to the wheels that aren't slipping. A viscous coupling never fully locks up."