Fikk satt sammen kjølesystemet i går, men når jeg skulle fylle på frostvæske rant det rett ut igjen gitt. Det kom fra røret som går fra termostathuset og bakover under eksos manifoilen. Jeg la merke til at pakningen der var litt hard og gammel når jeg monterte men tenkte at den holdt. Demonterte termostathuset fra vannpumpa og fikk tetta det med litt pakningsguffe. Monterte alt ferdig og lot det stå over natta til i dag for å være sikker på at pakningsguffa jeg brukte hadde satt seg ordentlig.
Helte på kjølevæske i dag, og ingen lekkasjer. Fyra opp og alt så bra ut. Varmeapparatet blåste litt varmere på varmt enn kaldt så var sirkulasjon i systemet. Åpnet radiator lokket når bilen sto å gikk på tomgang for å kjekke om kjølevæska hadde minka, og da ble det mye søl. Var en pulserende fontene noe som ikke akkurat er et godt tegn. Etter en liten test tur holdt motoren en lav temeratur, men boblet mye i ekspansjontanken. Tenkte det bare var litt luft i systemet, så toppet opp med kjælevæske og dura tilbake til garasjen. På vei tilbake la jeg merke til hvit og litt mørkere røyk fra eksosen når jeg ga på. Var ikke røyk hele tiden. Virket som det kom og gikk litt, men jeg følte bilen gikk dårlig.
Da jeg kom hjem boblet det frisk i ekspansjontanken igjen, og manglet mye kjølevann. Virket nesten som den gikk på tre sylindere. Ikke tvil om at det blir trykk i kjølesystemet, og vannet forsvinner. Ryker godt fra oljeåndinga, men vet ikke om det er normalt eller om det er damp fra kjølevæska som finner veien inn sammen med olja. Er jeg heldig er det "bare" toppakningen som er gåen. Noen som har noen forslag på andre ting jeg kan kjekke før jeg løfter av toppen? Noen måte å teste om det er toppakning eller toppen som er gåen?
Helte på kjølevæske i dag, og ingen lekkasjer. Fyra opp og alt så bra ut. Varmeapparatet blåste litt varmere på varmt enn kaldt så var sirkulasjon i systemet. Åpnet radiator lokket når bilen sto å gikk på tomgang for å kjekke om kjølevæska hadde minka, og da ble det mye søl. Var en pulserende fontene noe som ikke akkurat er et godt tegn. Etter en liten test tur holdt motoren en lav temeratur, men boblet mye i ekspansjontanken. Tenkte det bare var litt luft i systemet, så toppet opp med kjælevæske og dura tilbake til garasjen. På vei tilbake la jeg merke til hvit og litt mørkere røyk fra eksosen når jeg ga på. Var ikke røyk hele tiden. Virket som det kom og gikk litt, men jeg følte bilen gikk dårlig.
Da jeg kom hjem boblet det frisk i ekspansjontanken igjen, og manglet mye kjølevann. Virket nesten som den gikk på tre sylindere. Ikke tvil om at det blir trykk i kjølesystemet, og vannet forsvinner. Ryker godt fra oljeåndinga, men vet ikke om det er normalt eller om det er damp fra kjølevæska som finner veien inn sammen med olja. Er jeg heldig er det "bare" toppakningen som er gåen. Noen som har noen forslag på andre ting jeg kan kjekke før jeg løfter av toppen? Noen måte å teste om det er toppakning eller toppen som er gåen?
-
<p style="text-align:center;">biltrial.no