14.04.2013, 10:56
Wastegate er styrt av overtrykk i eksos-manifold. Denne kan settes midlertidig ut av funksjon for å sjekke om wastegate-klokka fungerer, hvis man er obs på motor-turtall å hastigheten turtallet stiger med.
EGR er styrt av vakum, og kan med fordel settes permanent ut av funksjon.
Hvis motoren "dumper" turbotrykk tviler jeg på at det er pga waste'n, kjøp en flaske med "Lekkasje-søker" eller bland litt zalo i vann og dusj over hele innsug/eksos-system imens du ruser motor opp og ned på turtall, enten finner du lekkasjer her, eller så tipper jeg at den får for lite diesel eller luft.
Sjekk slangen som er montert mellom innsug-manifold og diesel-pumpe, litt lekkasje her vil gjøre stor endring i effekt på motor. (banjo-skruer med slangeklemmer,.. Smart!)
EGR er styrt av vakum, og kan med fordel settes permanent ut av funksjon.
Hvis motoren "dumper" turbotrykk tviler jeg på at det er pga waste'n, kjøp en flaske med "Lekkasje-søker" eller bland litt zalo i vann og dusj over hele innsug/eksos-system imens du ruser motor opp og ned på turtall, enten finner du lekkasjer her, eller så tipper jeg at den får for lite diesel eller luft.
Sjekk slangen som er montert mellom innsug-manifold og diesel-pumpe, litt lekkasje her vil gjøre stor endring i effekt på motor. (banjo-skruer med slangeklemmer,.. Smart!)