16.04.2013, 17:29
Den gule kranen din høres mer ut som merket som skal forestille en motor... engine lampen. Denne lyser når hjernen på bilen forteller deg at det er en feil. Dette avleses med en feilkodeleser. Feilkoder kalles DTC koder, og tallet bak vil gi en pekepinne på hva som kan være feil.
Så har man feil som ligger hele tiden. Da slukkes ikke lampen igjen før den nullstilles med diagnoseverktøy, eller at man kobler fra batteriet i en 20 min mener jeg å huske.
Noen feil er midlertidige, slik at lampen kan slukke igjen. Eks følere som over tid jobber utenfor anbefalt arbeidsområde satt av GM vil eks si fra om dette i form av en DTC kode. Om den begynner å jobbe innenfor normal området igjen, blir feilen "borte".
Så har man feil som ligger hele tiden. Da slukkes ikke lampen igjen før den nullstilles med diagnoseverktøy, eller at man kobler fra batteriet i en 20 min mener jeg å huske.
Noen feil er midlertidige, slik at lampen kan slukke igjen. Eks følere som over tid jobber utenfor anbefalt arbeidsområde satt av GM vil eks si fra om dette i form av en DTC kode. Om den begynner å jobbe innenfor normal området igjen, blir feilen "borte".
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]