30.04.2013, 22:55
trenger et symetrisk anlegg du
magnaflow, borla ol kan jo bestilles fra ei amcarsjappe
det jeg mener med et symetrisk anlegg er at eksosen fra høyre og venstre side samles sammen i en X collector før de går videre ut til katalysatorer og potter'
du kan lage sjøl men du trenger rørbøyer tig-sveis osv for å få alt i rette vinkler
husk også at på non-turbo motorer skal eksosanlegget ha en viss motstand for at motoren skal funke best
eksosanlegg er vitenskap spesielt i racing
magnaflow, borla ol kan jo bestilles fra ei amcarsjappe
det jeg mener med et symetrisk anlegg er at eksosen fra høyre og venstre side samles sammen i en X collector før de går videre ut til katalysatorer og potter'
du kan lage sjøl men du trenger rørbøyer tig-sveis osv for å få alt i rette vinkler
husk også at på non-turbo motorer skal eksosanlegget ha en viss motstand for at motoren skal funke best
eksosanlegg er vitenskap spesielt i racing
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF