05.05.2013, 10:58
men jeg vil tro det er reversstemplet som er gått føyka
er dog litt usikker på om det går ann å bytte stempelet uten å plukke kassa fra hverandre
converter må av og så skal pumpa ut fra kassa. (er der jeg er usikker på man kan) for reversstemplet sitter i pumpa.. det er å få kjøpt nytt
kikk litt her inne
4l80e blow up diagram http://www.the-transmission-center.com/4...blowup.htm
deler finner du her
http://www.transmissioncenter.net/
er dog litt usikker på om det går ann å bytte stempelet uten å plukke kassa fra hverandre
converter må av og så skal pumpa ut fra kassa. (er der jeg er usikker på man kan) for reversstemplet sitter i pumpa.. det er å få kjøpt nytt
kikk litt her inne
4l80e blow up diagram http://www.the-transmission-center.com/4...blowup.htm
deler finner du her
http://www.transmissioncenter.net/
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF