Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Jeg synes momentet ble bra jeg etter at jeg monterte den nye eksosen Den har godt med moment fra 3000 rpm og oppover, og jeg er ikke redd for turtall Den drar faktisk ganske godt over 2500 rpm også, og det gjorde den ikke før. Den holdt over 100 km/h opp lierbakkene med W108'en bakpå henger, og da kan man vel ikke klage. Videre er bilen seriøst rask når man drar den opp til 6500 rpm, så motor har jeg nok av. Skal jeg oppgradere, må det være en 5 liters M117. Da har man alt man trenger Emu2 har en kamerat som har en G-wagen med 1200 hk Corvette-motor (mener det var Corvette), så vil jeg ha power, er det nok å hente i bensinverden også Men jeg er ikke redd for turtall, snarere tvert imot, så vil jeg ha moment, så lar jeg den løpe litt fortere :thumbsup:

 

Diesel låter ikke kult. Det eneste unntaket er black smoke racing 6'ern, samt 400CDI med litt grov eksos. Sistnevnte gir nesten boner. Husker jeg stod ved siden av en slik en med min scooter en gang, og det var en uforglemmelig opplevelse. Det låt som en skikkelig sint lastebil 8'er. Det jeg har mest imot diesel er at det er et skittent drivstoff, og er noe herk å puste inn. Merker det på mine treningsturer. Min andre reservasjon er at jeg ikke vil ha dieselmotor når ALLE andre har det Nå låter 280'n min nesten like kult som min M117, og da er det spot on når man ruller ned vinduet og glir bortover. Lyd betyr en del for min velvære og mentale balanse, og da må man ha den avslappede klangen av 6/8 sylindre. Skal jeg høre knarkete diesel, mister jeg mojoen rimelig raskt. Min siste reservasjon mot motorbytte er at min filosofi går ut på å ikke fikse ting som virker veldig bra. Den dagen 280'n min er brukt opp, kan jeg bytte til M117 og la den bli et glassbordstativ.