11.05.2013, 13:07
Har ikke vurdert nytt karosseri, men nå er ikke karosseriet mitt totalt galt. Dessuten er det kult å beholde bilen med orginalt karosseri, så tror det blir bra
Man bytter ikke ut hele kjerringa heller bare fordi puppa peker ned på en måte, så det er noe med det også 
Har kommet godt i gang med sveising, men har ikke gjort det siden i fjor. Selv har jeg vel utelukkende sveist på 1.2 mm, og har blitt god på det. Har byttet ut kanalene på 123'en, samt gulv, torpedovegg osv, og ellers sveist en hjulbrønn på 108'en, og alt ble bra til slutt. Det er mange bilder av det tidligere i tråden. Det er ikke alt jeg har gjort på G-wagen som har vært like bra, men nå gikk jeg ikke inn for å gjøre det perfekt. Partiet foran høyre framdør er jeg fornøyd med (se bilder tidligere), og der vil det sikkert bare bli pyntet på litt. Jeg har sveist for å tette vannlekkasjer osv, og for å sveise på et eller annet der hvor metallet var kjeks eller mer eller mindre borte (som kanaler). Jeg sliter litt foreløpig med å sveise på tykkere gods, siden det ofte blir for svakt, men da bør jeg vel bare kjøre på med varme og trene. Men nå har det seg slik at jeg startet med å "trene" på bilene mine (hvor alt er 1.2 mm), så slipper jeg å kaste bort sveisegass bare på å sveise på meningsløse ting. Sveising er artig det, og jeg merker det kommer seg med trening
Men han som skal sveise bilen har sveist opp 4 stk G-wagen før og har 25 års erfaring, og da er det artig å se hva man kan få til også
Man bytter ikke ut hele kjerringa heller bare fordi puppa peker ned på en måte, så det er noe med det også 
Har kommet godt i gang med sveising, men har ikke gjort det siden i fjor. Selv har jeg vel utelukkende sveist på 1.2 mm, og har blitt god på det. Har byttet ut kanalene på 123'en, samt gulv, torpedovegg osv, og ellers sveist en hjulbrønn på 108'en, og alt ble bra til slutt. Det er mange bilder av det tidligere i tråden. Det er ikke alt jeg har gjort på G-wagen som har vært like bra, men nå gikk jeg ikke inn for å gjøre det perfekt. Partiet foran høyre framdør er jeg fornøyd med (se bilder tidligere), og der vil det sikkert bare bli pyntet på litt. Jeg har sveist for å tette vannlekkasjer osv, og for å sveise på et eller annet der hvor metallet var kjeks eller mer eller mindre borte (som kanaler). Jeg sliter litt foreløpig med å sveise på tykkere gods, siden det ofte blir for svakt, men da bør jeg vel bare kjøre på med varme og trene. Men nå har det seg slik at jeg startet med å "trene" på bilene mine (hvor alt er 1.2 mm), så slipper jeg å kaste bort sveisegass bare på å sveise på meningsløse ting. Sveising er artig det, og jeg merker det kommer seg med trening

Men han som skal sveise bilen har sveist opp 4 stk G-wagen før og har 25 års erfaring, og da er det artig å se hva man kan få til også

Mvh Martin E. maelling@gmail.com
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)
06 W221 S500L Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22477
04 S211 320 4-matic
83 W460 280GE under restaurering
75 W116 350SE i drift. Tråd: http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=22152
72 W108 280SE 4.5 i drift
tråd (http://www.mercefreaken.com/forum/viewto...25&t=19868)

