26.05.2013, 19:51
Siter:har ikke kjørelys, så jeg må alltid ha på bryter'n, er det noe forskjell? (det sitter en boks under v rattstammen som ser uorginal ut, kan det være kjørelys?)
Nei, nå viser det seg at det er kortslutning, så da blir det tilbake til den orginale 20 a sikr. Hvis den går pga camper lysene, vil jeg bytte til led eller redusere antall pærer.
Ja mest sannsynlig. står det DRL på boksen?
fjern dritten... og kople ledningene slik de skal være.
så lager du deg heller en brakett som du kan ha egne releer på og bruk original ledningene fra brytern til styrestrøm
da slipper du mye elektrisk tull i ettertid. og du kan ha et eget rele og krets for camperen med en egen bryter inni bil og en NATO kopling mellom bil og Camper
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF