19.03.2006, 00:00
Jeg har ringt til både politiet, bt og kjøreskoler, det som er skremmende her er at ingen av de forskjellige etatene kan gi et rett svar på dette med hengervekt og førerkort med eller uten E. ![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
![[Bilde: blink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif)
Jeg fikk til slutt en folder av bt der det står beskrevet hva en kan trekke med og uten E. Denne folder skulle hvert sendt ut til alle som har førerkort.
Med førerkort klasse B kan man trekke tilhenger med totalvekt som ikke overstiger bilens egenvekt, DOG...ikke over 3500kg på hele vogntoget samlet.
Med førerkort klasse BE kan man trekke det som er besrevet i vognkortet på bilen, DOG... ikke over 3500kg på hele vogntoget samlet.
Med førerkort klasse C1 kan man føre bil med tilatt totalvekt ikke over 7500kg
Med førerkort klasse C1E kan man føre vogntog opp til 12500kg. Her kommer det også inn momenter i vognkortet på bilen.osv. osv..
Dette er et lite utdrag av det som står i denne brosjyren. Anbefaler alle og skaffe seg et eksemplar og ha liggende i bilen. Kan spare dere for mye trøbbel...
Livet er ikke for amatører...
Jeg fikk til slutt en folder av bt der det står beskrevet hva en kan trekke med og uten E. Denne folder skulle hvert sendt ut til alle som har førerkort.
Med førerkort klasse B kan man trekke tilhenger med totalvekt som ikke overstiger bilens egenvekt, DOG...ikke over 3500kg på hele vogntoget samlet.
Med førerkort klasse BE kan man trekke det som er besrevet i vognkortet på bilen, DOG... ikke over 3500kg på hele vogntoget samlet.
Med førerkort klasse C1 kan man føre bil med tilatt totalvekt ikke over 7500kg
Med førerkort klasse C1E kan man føre vogntog opp til 12500kg. Her kommer det også inn momenter i vognkortet på bilen.osv. osv..
Dette er et lite utdrag av det som står i denne brosjyren. Anbefaler alle og skaffe seg et eksemplar og ha liggende i bilen. Kan spare dere for mye trøbbel...
Livet er ikke for amatører...

