05.06.2013, 20:28
CPS på 4L med elektronisk injection er 3-leder (Hall-sensor).
Ingen Bensin eller Gnist = ECU problem. Sjekk at bensinpumpa "primer" i 1-2 sekunder når tenninga skrus på.
Sjekk at det er 5v til feks CPS og sensoren i Fordelerlokket (også hall-sensor) med tenninga på...ingen 5v = ECU gir ikke ut spenning.
Meg bekjent er det vel også 93 og 94 modeller 4L som hadde den "dårlige ECU'en"....med kondensatorer som gikk til helvete. I prinsippet enkelt å skifte, men kretskortet ligger dyppa i ett tykt lag silikon eller noe.
Ingen Bensin eller Gnist = ECU problem. Sjekk at bensinpumpa "primer" i 1-2 sekunder når tenninga skrus på.
Sjekk at det er 5v til feks CPS og sensoren i Fordelerlokket (også hall-sensor) med tenninga på...ingen 5v = ECU gir ikke ut spenning.
Meg bekjent er det vel også 93 og 94 modeller 4L som hadde den "dårlige ECU'en"....med kondensatorer som gikk til helvete. I prinsippet enkelt å skifte, men kretskortet ligger dyppa i ett tykt lag silikon eller noe.

