14.06.2013, 22:18
(Dette innlegget blei sist endra: 14.06.2013, 22:25 av kjetil1972.)
hvis du splitter gir og transferkassa så kan du sette l300 kassa på transferkassa til bensineren (girstenger/wire går inn på transfer og ikke girkassa)
du må bytte radiator da diesel har inn/ut på forskjellig side og bensineren har begge på samme siden... er motoren fra en l300 må det byttes bunnpanne etc..
ellers trenger dieselen kun strøm til magnetventilen (stoppen) på pumpa for å kunne starte
eneste forskjellen på l300 og pajero girkassa er at det er annen slavesylinder og clutcharm, du må slipe litt av enden av clutcharm ellers vil den ta i fremmre mellomaksling
har 2,5td med l300 kasse i den ene 3000 pajen og skal sette 2,8 i den andre 3000'en min snart
du må bytte radiator da diesel har inn/ut på forskjellig side og bensineren har begge på samme siden... er motoren fra en l300 må det byttes bunnpanne etc..
ellers trenger dieselen kun strøm til magnetventilen (stoppen) på pumpa for å kunne starte
eneste forskjellen på l300 og pajero girkassa er at det er annen slavesylinder og clutcharm, du må slipe litt av enden av clutcharm ellers vil den ta i fremmre mellomaksling
har 2,5td med l300 kasse i den ene 3000 pajen og skal sette 2,8 i den andre 3000'en min snart