19.06.2013, 21:29
Nesten-motor-havari med 280GE
Hadde en skikkelig guffen opplevelse på vei til skytebanen i går. Bare et par minutter hjemmefra fikk vi plutselig en guffen blåhvit sky etter oss! "Ooops, hvor brenner det olje?" Svingte umiddelbart av på en avkjørsel og hoppet ut for å sjekke under panseret, men før jeg fikk opp panseret så jeg at det rant olje foran i strie strømmer!
Ettermiddagen i dag har gått til feilsøk. Fant at på en av slangene til oljekjøleren hadde slitasje fra en av reimene spist seg helt igjennom. Etterfylt i dag og fant at jeg mistet ca 2 liter olje før jeg rakk å stoppe. (PUH!)
Uheldigvis ser det ut som det er nærmest umulig å komme til rørkoblingen på motorsiden, de er klemt trangt sammen under manifolden. Litt arm-akrobatikk under manifolden og man kan jo bare såvidt kjenne hvor koblingene er. Hvordan i granskauen kommer man til å få de av? Av med manifolden?
Fant forsåvidt en god beskrivelse her: http://www.youtube.com/watch?v=iI5Pw8nYevQ
som beskriver problemet generelt, og som sier noe om hvor nære på motorhavari det kunne vært.
Dermed ser det ut til at det blir en liten handelstur i morgen for å kjøpe et par 22 og 27mm fastnøkler som kan kuttes, slipes og tilpasses til operasjonen.
Nå ser det ut til at det kun er slangen som er tilkoblet nede på oljekjøleren som er ødelagt (den med lengst slange på). Er denne mulig å skaffe ny, eller finnes det andre muligheter, f.eks å få laget en?
Hadde en skikkelig guffen opplevelse på vei til skytebanen i går. Bare et par minutter hjemmefra fikk vi plutselig en guffen blåhvit sky etter oss! "Ooops, hvor brenner det olje?" Svingte umiddelbart av på en avkjørsel og hoppet ut for å sjekke under panseret, men før jeg fikk opp panseret så jeg at det rant olje foran i strie strømmer!
Ettermiddagen i dag har gått til feilsøk. Fant at på en av slangene til oljekjøleren hadde slitasje fra en av reimene spist seg helt igjennom. Etterfylt i dag og fant at jeg mistet ca 2 liter olje før jeg rakk å stoppe. (PUH!)
Uheldigvis ser det ut som det er nærmest umulig å komme til rørkoblingen på motorsiden, de er klemt trangt sammen under manifolden. Litt arm-akrobatikk under manifolden og man kan jo bare såvidt kjenne hvor koblingene er. Hvordan i granskauen kommer man til å få de av? Av med manifolden?
Fant forsåvidt en god beskrivelse her: http://www.youtube.com/watch?v=iI5Pw8nYevQ
som beskriver problemet generelt, og som sier noe om hvor nære på motorhavari det kunne vært.
Dermed ser det ut til at det blir en liten handelstur i morgen for å kjøpe et par 22 og 27mm fastnøkler som kan kuttes, slipes og tilpasses til operasjonen.
Nå ser det ut til at det kun er slangen som er tilkoblet nede på oljekjøleren som er ødelagt (den med lengst slange på). Er denne mulig å skaffe ny, eller finnes det andre muligheter, f.eks å få laget en?