Torsjonsstaget er festet til nedre bærearm, så hvis du flytter øvre bærekule på undersiden av øvre bærearm med en "balljoint-spacer" i mellom vil ikke bilen bli noe mykere, men du får muligheten til å stramme torsjonsstagene enda mere. For å få den både høy og myk foran må du ha hevetorsjonsstag.
For å ha mulighet til å få heving godkjent i vognkortet må det være hevesett med TÜV papirer. Hevesett som er godkjent omfatter vel stort sett bare nye fjærer bak, og stramming av orginale torsjonsstaver eller hevetorsjonsstaver foran. Alt annet som for eksempel sjakler er vel "ikke lov".
Er en tråd om heving av L300 her: Hvordan heve L300?
Edit: Heving av 88 L300. 2,5 td.
For å ha mulighet til å få heving godkjent i vognkortet må det være hevesett med TÜV papirer. Hevesett som er godkjent omfatter vel stort sett bare nye fjærer bak, og stramming av orginale torsjonsstaver eller hevetorsjonsstaver foran. Alt annet som for eksempel sjakler er vel "ikke lov".
Er en tråd om heving av L300 her: Hvordan heve L300?
Edit: Heving av 88 L300. 2,5 td.
-
<p style="text-align:center;">biltrial.no