21.06.2013, 17:25
bare for å gi en liten konklusjone på saken med verkstedet. De tok av transferkassa og monterte på nye simmeringer på den + simmeringen ut fra gearkasse. De påsto det var den som lakk. ..Dvs at simmerringene som allerede sto på transferkassa var i orden. De tok 4500 inkl ringene for dette. Litt bittert at jeg må betale for den ekstrajobben når avtalen i utgangspunktet (muntlig vel og merke) var ca 4000. Dvs. at jeg har betalt 4000 + 4500 for å bytte transferkasse og ringer + selve kassa til 5000. Bergheim tar ca 4000 for skifte av kasse. Får ta sjansen på de neste gang. Hurra for dere som skrur selv. Fortsatt virker ikke skifte mellom 4wd/2wd. Det får bli en ny regning når jeg får time hos Bergheim. Dyrt med bil!!!!
Siter: Da har jeg fått levert inn bilen til reklamasjon og venter spent. Verkstedet sa at det er lekkasje i simmeringer mulig på aksling inn til transfer og i værste fall ut fra gearkasse. De skyldte på meg og sa at jeg burde bestilt bytte av simmerringer når jeg først leverte den inn. DET gjorde jeg men det blir påstand mot påstand dessverre. Skift alle simmerringer sa jeg da. Merkelig om det plutselig skal begynne å lekke fra simmeringen ut fra gearkasse når det alrdi har vært lekkasje der før nå etter den var på verkstedet. Uansett så sa verkstedet at hvis det først lekker fra den simmerringen så kan det hende at det skyldes slakke/slitt oljepumpe, ettersom den kan være koblet i forbindelse med simmerringen. Det var de imidlertid ikke helt sikker på. Noen som vet?