25.06.2013, 21:33
Jeg har nettopp fått satt inn en brukt transferkasse. Selv om det er nye simmerringer lekker det olje ved bakre ring. Verkstedet tror ikke det er kast i mellomakslingen men antar at det siste sluttstykket på mellomakslingen (det som går inn i t.kassa) er slitt i overflaten, og at det derfor ikke hjelper med ny s.ring. Noen som har vært borti dette?
Jeg har kjørt en stund med dårlig bakre lager og lekkasje i s.ringen i den forrige tranferkassa før jeg byttet. Sånn sett så er det kanskje sannsynlig at mellomakslingen er blitt skjev. ...Men at sluttstykket har blitt slitt av dette ?!!
Noen som vet om det er mulig å få kjøpt kun dette sluttstykket (fra krysset og inn til t.kassa) ? Evt. verksteder som utfører slikt, og sjekker mulige kast i akslingen?
-Nå hører det med til historien at verkstedet som byttet kassen leverte tilbake bilen til meg med stor lekkasje på fremre simmerring (dvs. ringen på gearkassen) og da jeg reklamerte på dette (fordi det var ikke lekkasje der på da den gamle kassa sto på) tok de den inn igjen og byttet s.ringen, og dermed forsvant den lekkasjen. Denne "reklamasjonen" fakturerte de meg kr 4500 for - inkl. 3 simmerringer. Noen som vet veiledende pris på alle s.ringene hos Klintberg?). Men altså, etter denne reklamasjonen fikk jeg tilbake kassa med lekkasje på bakre ring, så det kan hende de skylder på slitt aksling bare for å få meg vekk !??
Håper jeg slipper å skifte hele akslingen, men det er vel kanskje lurt hvis det er kast i den, og slitasjen forplanter seg både for- og bakover.
Jeg har kjørt en stund med dårlig bakre lager og lekkasje i s.ringen i den forrige tranferkassa før jeg byttet. Sånn sett så er det kanskje sannsynlig at mellomakslingen er blitt skjev. ...Men at sluttstykket har blitt slitt av dette ?!!
Noen som vet om det er mulig å få kjøpt kun dette sluttstykket (fra krysset og inn til t.kassa) ? Evt. verksteder som utfører slikt, og sjekker mulige kast i akslingen?
-Nå hører det med til historien at verkstedet som byttet kassen leverte tilbake bilen til meg med stor lekkasje på fremre simmerring (dvs. ringen på gearkassen) og da jeg reklamerte på dette (fordi det var ikke lekkasje der på da den gamle kassa sto på) tok de den inn igjen og byttet s.ringen, og dermed forsvant den lekkasjen. Denne "reklamasjonen" fakturerte de meg kr 4500 for - inkl. 3 simmerringer. Noen som vet veiledende pris på alle s.ringene hos Klintberg?). Men altså, etter denne reklamasjonen fikk jeg tilbake kassa med lekkasje på bakre ring, så det kan hende de skylder på slitt aksling bare for å få meg vekk !??
Håper jeg slipper å skifte hele akslingen, men det er vel kanskje lurt hvis det er kast i den, og slitasjen forplanter seg både for- og bakover.