30.06.2013, 11:29
(Dette innlegget blei sist endra: 30.06.2013, 11:55 av kromfelgen.)
1A: Amerikansk parklys. Ikke tillatt i Norge. (Selv om mange har det koblet til allikevel)
1B: Blinklys.
2 Hjelpefjernlys. Som oftest av "Sealed beam" type. Godkjent i Norge også med amerikansk DOT merking.
3A: Parklys. Ettermontert i Norge.
3B1: Nærlys. Som oftest H4 pære.
3B2 Fjernlys.
4: Markeringslys. Kobles sammen med parklys. Egentlig er markeringslyset for stort og for høyt montert, men tilsynet godkjenner det allikevel ettersom det er originalt.
På en van jeg hadde tidligere var markeringslyset koblet slik at det lyste fast til vanlig, men blinket sammen med blinklyset. Hadde aldri noen problemer det dette i forhold til godkjenning.
NB: Rødt markeringslys bak er ikke tillatt pga. at det er en separat lykt og ikke en del av baklyka. Oransje markeringslys er tillatt og det går fint å bytte fra røde til oransje da de har samme størrelse og innfesting.
1B: Blinklys.
2 Hjelpefjernlys. Som oftest av "Sealed beam" type. Godkjent i Norge også med amerikansk DOT merking.
3A: Parklys. Ettermontert i Norge.
3B1: Nærlys. Som oftest H4 pære.
3B2 Fjernlys.
4: Markeringslys. Kobles sammen med parklys. Egentlig er markeringslyset for stort og for høyt montert, men tilsynet godkjenner det allikevel ettersom det er originalt.
På en van jeg hadde tidligere var markeringslyset koblet slik at det lyste fast til vanlig, men blinket sammen med blinklyset. Hadde aldri noen problemer det dette i forhold til godkjenning.
NB: Rødt markeringslys bak er ikke tillatt pga. at det er en separat lykt og ikke en del av baklyka. Oransje markeringslys er tillatt og det går fint å bytte fra røde til oransje da de har samme størrelse og innfesting.