09.07.2013, 16:33
Okei.
Jeg fikk fyllt opp anlegget i begynnelsen på juli med 1,36 kg gass (flytende gull).
Den var da med andre ord HELT tom. Jeg gikk rundt i troen om at det skyldtes at bilen mer eller mindre ikke har blitt brukt på nesten tre år, og at det dermed var en pakning som hadde sluppet gassen pga lite bruk.
Tidligere eier hadde den stort sett som redningsbil for bekjente som ikke var så flinke på vinterføre ;-)
Så gikk det ikke lenge før virkningen ble borte igjen. Da tenkte jeg som så at siden de høyst sannsynlig kun har lett etter lekkasje med vakuum så fant de da ikke en lekkasje som er der. Så idag dro jeg til verkstedet og reklamerte på jobben. De var egentlig veldig imøtekommende, dro bilen rett inn på gulvet. Til vår alles overraskelse var det trykk på systemet, og de reddet ut 500 gram med gass (flytende gull). Så smekket de på 20 bar med nitrogen og vi ga oss til å lete med ører og øyne etter en lakksje. Ingen funnet..... og trykket holdt seg stabilt. Jeg synes dette merkelig. Men tenker samtidig at det kan jo være mulig at oljen har fått smurt opp igjen en eller annen pakning som nå er tett. Den har jo stått tom en stund. Vet at dette er noe ønsketenkning, men hva f**n gjør jeg nå da?
Vi ble egentlig enige om å fylle systemet opp igjen med gass (flytende gull), olje, sporstoff og slik tettestoff som ihvertfall kan ta de minste lekkasjene i gjenger og pakninger. Men vedkommende som skulle fylle opp igjen glemte visst å tømme systemet for nitrogen under noe høyere trykk enn vanlig gass først. Så dermed ble maskina dems litt vanskelig å leke med......
Så da kommer jeg til mine to spørsmål:
1. kan det stemme at lekkasjen har tettet seg?
2. er det noe jeg skal passe på å bytte nå som systemet står tomt? Skal tilbake på fredag og fylle på igjen, så har ikke tid til å vente på mye deler.
Jeg fikk fyllt opp anlegget i begynnelsen på juli med 1,36 kg gass (flytende gull).
Den var da med andre ord HELT tom. Jeg gikk rundt i troen om at det skyldtes at bilen mer eller mindre ikke har blitt brukt på nesten tre år, og at det dermed var en pakning som hadde sluppet gassen pga lite bruk.
Tidligere eier hadde den stort sett som redningsbil for bekjente som ikke var så flinke på vinterføre ;-)
Så gikk det ikke lenge før virkningen ble borte igjen. Da tenkte jeg som så at siden de høyst sannsynlig kun har lett etter lekkasje med vakuum så fant de da ikke en lekkasje som er der. Så idag dro jeg til verkstedet og reklamerte på jobben. De var egentlig veldig imøtekommende, dro bilen rett inn på gulvet. Til vår alles overraskelse var det trykk på systemet, og de reddet ut 500 gram med gass (flytende gull). Så smekket de på 20 bar med nitrogen og vi ga oss til å lete med ører og øyne etter en lakksje. Ingen funnet..... og trykket holdt seg stabilt. Jeg synes dette merkelig. Men tenker samtidig at det kan jo være mulig at oljen har fått smurt opp igjen en eller annen pakning som nå er tett. Den har jo stått tom en stund. Vet at dette er noe ønsketenkning, men hva f**n gjør jeg nå da?
Vi ble egentlig enige om å fylle systemet opp igjen med gass (flytende gull), olje, sporstoff og slik tettestoff som ihvertfall kan ta de minste lekkasjene i gjenger og pakninger. Men vedkommende som skulle fylle opp igjen glemte visst å tømme systemet for nitrogen under noe høyere trykk enn vanlig gass først. Så dermed ble maskina dems litt vanskelig å leke med......
Så da kommer jeg til mine to spørsmål:
1. kan det stemme at lekkasjen har tettet seg?
2. er det noe jeg skal passe på å bytte nå som systemet står tomt? Skal tilbake på fredag og fylle på igjen, så har ikke tid til å vente på mye deler.