Ombygging av "buss'n" Pajero 3000-v6 til 2800TD

[kjetil1972]

da skal buss'n til pers igjen

denne gangen blir det ombygging til 2,8td 4m40 motor og manuell kasse v5mt31

venter på de siste delene som er bestilt

radiator,tetteringer til gir og fordelingskasse, vannpumpe,kryss til mellomakslinger, foringer til girstenger...

clutchkitt, startkrans og pakninger og tetteringer til motor er i hus


blir og bytte bunnpannepakning og tetteringer, samt vannpumpe mens motor og gir er ute, kjennere av denne motoren kan gjerne gi lyd fra dere om det er mer som bør byttes/gjøres mens motor er ute


nå tråler jeg etter innfo om dieselpumpen...hva er hva her.. all innfo er velkommen..

hvis noen kan hjelpe med å finne verkstetsmanual,sprengskisse,delekatalog,koblingskjema,osv...har det vært strålende...

er helt grønn på disse motorene, har ikke satt meg inn i de, enda men regner med jeg må ha hjelp til å koble opp pumpa...

 

håper karene på 4x4wire forumet har rett at det er bare å demontere senderern til el.speedometer og montere wiredrevet fra 3 literskassa


funderer og om jeg skal gå til anskaffelse av en variabel turbo til denne.... merket på 2,5 tdi'en jeg hadde i gammelpajen at den ble rå på krypekjøring i terrenget

får se hva man kommer over :p

 

motor 4m40t 1995 mod

 



 

og noen som kan hjelpe med hva de forskjellige giverene på pumpa er?

hvilken er stoppventil? med grønn eller sort hette?

går og ei hvilt ledning sammen med ei sort jordledning bak mellom pumpa og blokka... til hva??

 



 

og den dingsen som står ovenfor gasswire... går tre ledninger til den og ser ut som den kan justeres på...

hva er dette