15.07.2013, 21:27
er ikke Kran på disse.... vannet sirkulerer konstant i varmeregisteret.. temperatur kontrollen er en elektrisk motor som åpner et spjeld til varm og kald luft
motstanden som sitter oppe på varmeapparatet er bare hastighetsreguleringen til viftemotoren
Bypass er ikke det samme som å blende av(stenge)
bypasser du så vil det fortsatt sirkulere slik det skal men ikke inn i kupe
motstanden som sitter oppe på varmeapparatet er bare hastighetsreguleringen til viftemotoren
Bypass er ikke det samme som å blende av(stenge)
bypasser du så vil det fortsatt sirkulere slik det skal men ikke inn i kupe
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF