25.07.2013, 10:08
Hei igjen.
Ble vel litt klokere, men ikke mye ^_^ , mange meninger om dette.
Jeg har ikke tempføler på kassa. Og jeg er ganske sikker på at jeg ikke har ekstra oljekjøler.
Jeg skjønner at det er temp som øker og reduserer viskositeten på oljen som forårsaker sltasje/havari av kasse.
Det som jeg er ute etter er om det kan gå an å legge inn OD på flate strekninger der det ruller på ganske lett for eksempel. Eller om det er noen av dere med langt mer erfaring med denne type bil som har gjort dere opp en mening om hva denne kassa faktisk tåler. Jeg skal uansett ikke dra vogn mye eller langt, så jeg kan jo kjøre safe og legge den i tredje og la Lock Upen jobbe, men litt nysgjerrig er man jo :-)
Også er det er jo en smule drivstofføkonomi i å redusere turtallet fra ca 2000 til 1500.... I tillegg høres gangen mer behagelig ut.
Men så kan man jo si at et havari av kasse fort koster mer enn en ekstra tank med diesel.
Hvis jeg kommer til det så kan det hende jeg monterer en kjøler og tempføler. Men det er som dere skjønner unntaksvis at jeg kjører med så mye annet enn lett last inne i bilen at jeg lurer på om der bryet verdt.
Takk for meningsdelingen allikevel folkens, artig med et aktivt forum!!!!
Ble vel litt klokere, men ikke mye ^_^ , mange meninger om dette.
Jeg har ikke tempføler på kassa. Og jeg er ganske sikker på at jeg ikke har ekstra oljekjøler.
Jeg skjønner at det er temp som øker og reduserer viskositeten på oljen som forårsaker sltasje/havari av kasse.
Det som jeg er ute etter er om det kan gå an å legge inn OD på flate strekninger der det ruller på ganske lett for eksempel. Eller om det er noen av dere med langt mer erfaring med denne type bil som har gjort dere opp en mening om hva denne kassa faktisk tåler. Jeg skal uansett ikke dra vogn mye eller langt, så jeg kan jo kjøre safe og legge den i tredje og la Lock Upen jobbe, men litt nysgjerrig er man jo :-)
Også er det er jo en smule drivstofføkonomi i å redusere turtallet fra ca 2000 til 1500.... I tillegg høres gangen mer behagelig ut.
Men så kan man jo si at et havari av kasse fort koster mer enn en ekstra tank med diesel.
Hvis jeg kommer til det så kan det hende jeg monterer en kjøler og tempføler. Men det er som dere skjønner unntaksvis at jeg kjører med så mye annet enn lett last inne i bilen at jeg lurer på om der bryet verdt.
Takk for meningsdelingen allikevel folkens, artig med et aktivt forum!!!!