25.07.2013, 18:35
Siter:Jeg ruller på flate partier og nedover med bilen i Drive, giroer ned manuelt når det blir naturlig å ha god driv opp eller holde igjen i neddoverbakker.Det høres ut som om du har prøvd en del henger kjøring ja. Mener du at du bytter olje på kassa en gang per år, og motor 4 ganger per år? Det hørtes da ofte ut.... Er ikke bekymret for motor, den henger jo med, samt at det er måling på både olje og vanntemp. Jeg kjenner lite til gearkassa derimot, og har lite oversikt over tilstanden i tillegg. Så blir det jo skrevet mye om de kassene som ikke er i god tilstand. Og begrunnelser for at de ikke er det er som regel mye synsing og varierende fakta.
Har 5 stykk kjølere, 2 store utenpå verandre, 2 mindre foran disse og 1 liten på venstre side rett bak lyktene.
Det er lite jeg presser bilen, uten å gire ned til tredje og legger turtallet opp på 2000-2300.
Ellers kjører jeg normalt og bruker bilen som hvilken som helst annen Dieselbil, ikke noe hokkus pokkus der.
Blir endel kjøring med Camping vogn 2.5 tonn, Hesthenger 2,7 tonn og Varehenger 3,5 tonn.
Med mye henger kjøring blir filter og olje byttet hvert år, og oljeskift og filter 4 ganger i året 15w40 Mineral olje.
Prøver også å være flink og drar inn litt fett i understellet hver måned.
Med godt vedlikehold, les; skifte av oljer innenfor angitte intervaller, bruk av riktig olje, og vettug bruk av utstyret; så vil jeg tro at dette holder godt og vel så det til mitt bruk. Bilen er i tillegg veldig godt fulgt opp av forrige eier som har hatt den siden ny med full servicebok. Men en tempføler som ChevyLPG nevner kan nok tenkes havner inn etterhvert. Om i kke annet så for moro skyld. Artig med duppeditter som i tillegg har en nyttefunksjon :-)


