03.08.2013, 05:04
KJøre aldri med last så ble kun montert for kjørekomfort.
Dessuten så ligger den øverste fjøra å slår oppi gummistoppere på ramma for den minste hump så den fjerna eg i lag med den klossen som
ligge i mellom den og fjørpakka.
Fjerna den nederste og, det senker bilen med en par cm som du hever på lufta igjen.
Tror en får nyttet luftfjøringen best da.
Den store fjørstopperen må vekk og, og så følger det med en rammedel som gjør ramma dobbel- kun 2stk 10mm
hull må lages for festing elles så er det bolt on.
Skifta drabanda i samme slengen og så slapp eg å bale med fastrusting å sånn....er bare ca 200kr pr stk.
Har ikke kompressor men kjøper en billig senere og bryter på dashen.
Huske ikkje hvor jeg kjøpte men betalte 299 US.
Dessuten så ligger den øverste fjøra å slår oppi gummistoppere på ramma for den minste hump så den fjerna eg i lag med den klossen som
ligge i mellom den og fjørpakka.
Fjerna den nederste og, det senker bilen med en par cm som du hever på lufta igjen.
Tror en får nyttet luftfjøringen best da.
Den store fjørstopperen må vekk og, og så følger det med en rammedel som gjør ramma dobbel- kun 2stk 10mm
hull må lages for festing elles så er det bolt on.
Skifta drabanda i samme slengen og så slapp eg å bale med fastrusting å sånn....er bare ca 200kr pr stk.
Har ikke kompressor men kjøper en billig senere og bryter på dashen.
Huske ikkje hvor jeg kjøpte men betalte 299 US.
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".

