06.08.2013, 13:34
Du har fått mange gode tips her, KapteinMike har nok rett at du muligens kan ha luft i anlegget ditt. Jeg har hatt samme problemet som du beskriver, fusker ved pådrag, litt tung starta og motorstopp . Her er hva jeg gjorde for å løse mitt problem.
Ved tomgang skru opp lufte skrue på toppen av diesel filteret, her skal det renne bra med diesel og den skal være klar, har du luft ser du dette. La den stå åpen i et drøyt minutt, det blir en del diesel søl på bakken ca 1liter. Får du gjort dette når den fusker bør du se at det er enten luft i diesel eller at koppen ikke blir fylt opp nok. Det kommer rett å slett for lite diesel. Har du dette er syndebukken tett filter sokk på tilførsel rør på tank armaturet nede i tanken. Jeg prøvde med trykk luft å blåse inn i tanken, dette løser problemet en stund så er det samme greia igjen. Tøm tanken for diesel med en messing pumpe som du setter på drillen (fås kjøpt på Jula). Demonter tom tank som er mye enklere å håndtere, fjern armaturen, fjern filter sokken, rens tanken grundig med vann/salo, jeg hadde svarte klaser i tanken (dielsel dyr), bruk samme pumpe å få ut siste rest av vann/salo. Når den er tør og fin monter alt sammen igjen, tips: monter påfyllings rør med slange først, smør på salo på tuten på tanken, da glir slangen lett på. Jeg fulgte så anbefalinger fra KapteinMike om å montere et spin on filter før lift pump. Jeg kjøpte dette fra Lekang, du må få noen overganger fra huset til slagene. Dette får du hos de som lager hydralikk slanger, huset må du feste på ramme vangen. Etter dette har bilen gått som ei klokke, som mange flere har nevnt på forumet her er dårlig diesel flow den største årsak til at IP og FSD ryker støtt og stadig.
Lekang Maskin AS
Gamle Hobølvei 11, 1550 Hølen
tel: <a>+47 9799 7355</a> fax: <a>+47 6498 2002</a>
<b>http://www.lekang.com</b>
Ved tomgang skru opp lufte skrue på toppen av diesel filteret, her skal det renne bra med diesel og den skal være klar, har du luft ser du dette. La den stå åpen i et drøyt minutt, det blir en del diesel søl på bakken ca 1liter. Får du gjort dette når den fusker bør du se at det er enten luft i diesel eller at koppen ikke blir fylt opp nok. Det kommer rett å slett for lite diesel. Har du dette er syndebukken tett filter sokk på tilførsel rør på tank armaturet nede i tanken. Jeg prøvde med trykk luft å blåse inn i tanken, dette løser problemet en stund så er det samme greia igjen. Tøm tanken for diesel med en messing pumpe som du setter på drillen (fås kjøpt på Jula). Demonter tom tank som er mye enklere å håndtere, fjern armaturen, fjern filter sokken, rens tanken grundig med vann/salo, jeg hadde svarte klaser i tanken (dielsel dyr), bruk samme pumpe å få ut siste rest av vann/salo. Når den er tør og fin monter alt sammen igjen, tips: monter påfyllings rør med slange først, smør på salo på tuten på tanken, da glir slangen lett på. Jeg fulgte så anbefalinger fra KapteinMike om å montere et spin on filter før lift pump. Jeg kjøpte dette fra Lekang, du må få noen overganger fra huset til slagene. Dette får du hos de som lager hydralikk slanger, huset må du feste på ramme vangen. Etter dette har bilen gått som ei klokke, som mange flere har nevnt på forumet her er dårlig diesel flow den største årsak til at IP og FSD ryker støtt og stadig.
Lekang Maskin AS
Gamle Hobølvei 11, 1550 Hølen
tel: <a>+47 9799 7355</a> fax: <a>+47 6498 2002</a>
<b>http://www.lekang.com</b>