Hei igjen !
Skrudd av alle diesel dysene. Skrudd de på igjen med bitte bitte litt tetning på gjengene.
La merke til en merkelig ting. Dysa som sitter nærmest torpedo veggen. var full av olje. ?
men ingen av de andre.
http://s21.postimg.org/vt3dfw4g7/DSC_1121.jpg
Skrudde til den nye diesel railen som sitter på alle dysene. Var meget nøye med og holde flatene rene og pene. Hadde litt pasta på muttern som holde de nede. Slik at jeg veit de ikke løsner på seg.
Alt av diesel er tett og rent og dobbel kjekket.
Hadde også ut alle gløde-pluggene. gjore rent og satt de pent på plass. Pasta her også. bittelitt. Så det ikke kan snike seg noe forbi i gjengene.
Tok av strøm skinna til pluggene. tok av den fillete isolasjonen og fikk på litt ok isolasjoin tape. satt også nye mutter på tuppen av pluggene så de har god kontakt og gløder bra. de gammle satt dårlig på.
http://s24.postimg.org/ie1j53nw5/DSC_1134.jpg
Satt også opp olje catch tank. Ble faktisk helt greit. Med et filter på. Så slipper jeg og spytte all denne olja inn i lufta mi. Siden den spytter så veldig veldig mye.
http://s18.postimg.org/4n8qb68mh/DSC_1136.jpg
--------------------------------------------------------------
Skulle tro alt var bra nå. Startet opp. la merke til fuskinga , ristinga, ikke noe reaksjon på gassen. stopper og prøver igjen.
Det er så trykk i toppen att du hører en veldig sterke blåse lyd fra veiv-hus ventilasjonene som nå går til den olje catch tanken.
Jeg tenker jaja få nå litt turtall og se om den kommer seg. rekker ikke og få mye før det blir så bra trykk att selve lokke på den nye tanken popper av.
Alle ting med diesel er helt tette. ikke en liten dråpe har kommet fra dem.
Ok ,På tide og tenke tilbake.
kjørte bilen i 3timer+ . plutselig på et buss stopp ryker det og bilen stopper nesten. Skrur den av og se i motor romme att slangen fra veiv-hus ventilasjonen har hoppet av
ved luft filteret og spretti helt til den andre siden av motor rommet der den har rekki og spytta fra seg så mye olje att den renner ned på bakken.
Satt den på plass. Men hadde alle de symtomene som den fremdeles har.
Jeg tror ikke det har vært noen feil med dieselen, som lakk bitte bitte litt. Denne feilen må komme fra noe annet.
- dårlig krefter i motoren
- fusker , sliter med og starte og få turtall
- mye røyk
- det jeg trodde var diesel lekk , etter en test runde før den ble helt ille. Må ha vært olje fra slangen ut fra toppen. hadde en dårlig klemme der. Så bare det ble vått jeg.
- En dyse var full av olje , samt gløde-pluggen på samme sted var ikke helt lik de andre.
- utrolig mye trykk i veiv-hus ventilasjonen.
http://www.youtube.com/watch?v=j__UYVBPt...e=youtu.be
????
Skrudd av alle diesel dysene. Skrudd de på igjen med bitte bitte litt tetning på gjengene.
La merke til en merkelig ting. Dysa som sitter nærmest torpedo veggen. var full av olje. ?
men ingen av de andre.
http://s21.postimg.org/vt3dfw4g7/DSC_1121.jpg
Skrudde til den nye diesel railen som sitter på alle dysene. Var meget nøye med og holde flatene rene og pene. Hadde litt pasta på muttern som holde de nede. Slik at jeg veit de ikke løsner på seg.
Alt av diesel er tett og rent og dobbel kjekket.
Hadde også ut alle gløde-pluggene. gjore rent og satt de pent på plass. Pasta her også. bittelitt. Så det ikke kan snike seg noe forbi i gjengene.
Tok av strøm skinna til pluggene. tok av den fillete isolasjonen og fikk på litt ok isolasjoin tape. satt også nye mutter på tuppen av pluggene så de har god kontakt og gløder bra. de gammle satt dårlig på.
http://s24.postimg.org/ie1j53nw5/DSC_1134.jpg
Satt også opp olje catch tank. Ble faktisk helt greit. Med et filter på. Så slipper jeg og spytte all denne olja inn i lufta mi. Siden den spytter så veldig veldig mye.
http://s18.postimg.org/4n8qb68mh/DSC_1136.jpg
--------------------------------------------------------------
Skulle tro alt var bra nå. Startet opp. la merke til fuskinga , ristinga, ikke noe reaksjon på gassen. stopper og prøver igjen.
Det er så trykk i toppen att du hører en veldig sterke blåse lyd fra veiv-hus ventilasjonene som nå går til den olje catch tanken.
Jeg tenker jaja få nå litt turtall og se om den kommer seg. rekker ikke og få mye før det blir så bra trykk att selve lokke på den nye tanken popper av.
Alle ting med diesel er helt tette. ikke en liten dråpe har kommet fra dem.
Ok ,På tide og tenke tilbake.
kjørte bilen i 3timer+ . plutselig på et buss stopp ryker det og bilen stopper nesten. Skrur den av og se i motor romme att slangen fra veiv-hus ventilasjonen har hoppet av
ved luft filteret og spretti helt til den andre siden av motor rommet der den har rekki og spytta fra seg så mye olje att den renner ned på bakken.
Satt den på plass. Men hadde alle de symtomene som den fremdeles har.
Jeg tror ikke det har vært noen feil med dieselen, som lakk bitte bitte litt. Denne feilen må komme fra noe annet.
- dårlig krefter i motoren
- fusker , sliter med og starte og få turtall
- mye røyk
- det jeg trodde var diesel lekk , etter en test runde før den ble helt ille. Må ha vært olje fra slangen ut fra toppen. hadde en dårlig klemme der. Så bare det ble vått jeg.
- En dyse var full av olje , samt gløde-pluggen på samme sted var ikke helt lik de andre.
- utrolig mye trykk i veiv-hus ventilasjonen.
http://www.youtube.com/watch?v=j__UYVBPt...e=youtu.be
????