Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
280SE motor i en 280GE...
#4
Siter:Takk for svar , så dette først nå , var heldig med motoren var en org mercedes innbyttemotor, bilen går som bare det med se girkassen, men mye mer jobb en jeg tenkte , eksos manifolder måtte byttes over, braketten til servo og servo pumpe. eksos røret ned måtte jeg kappe 3 steder og sveise sammen igjen ... Jeg bruker bilen så lite så bare den virker og har krefter nok til å trekke så er det ok.

Har akkurat nå et problem.. skulle hjem fra Lillesand til Oslo med den og stoppet i grimstad for å fylle bensin å ser olje lekk foran , ser ut som olje kjøler radiatoren er lekk og trenger en ny brukt en. Er det noen entusiaster her nede på sørlandet som kan tenkes å ha en ? Krise her nå....
Heisann,

 

Jeg mener jeg har en slik oljekjøler liggende. Kan sende den i morgen om det hjelper. Har også lest denne tråden med interesse... Hvorfor i all verden måtte du kutte og sveise på eksosen? Flyttet du over manifoldene fra gammel G motor, skulle det vel ikke trenges(!)

 

Sender deg PM...
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av espenhi - 31.05.2013, 00:14
[Ikke noe emne] - av tHaWuLf - 01.06.2013, 10:47
[Ikke noe emne] - av espenhi - 08.07.2013, 19:58
[Ikke noe emne] - av Jagman - 18.08.2013, 11:43

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)