19.08.2013, 08:26
Det skal være en inspeksjonsluke i gulvet på bagasjerommet for tank-pumpa. Der kommer du til den ihvertfall.
Angående simmering:
På pumpa sitter det en simmering (ca Ø20mm) på akslingen til tannhjulet som går inn i registeret på motoren. Hvis denne er gåen (kjent problem på 2.8), så vil motorolje og diesel blandes med påfølgende startproblemer, svartrøyk, olje som renner tilbake til dieseltank osv. Finnes mye info om dette på internett hvis du feks søker på "pajero pump seal problem"
Simmeringen klarer du å bytte selv. Dette gjøres enkelt på et par kvelder med skruing og kaffedrikking.
Angående simmering:
På pumpa sitter det en simmering (ca Ø20mm) på akslingen til tannhjulet som går inn i registeret på motoren. Hvis denne er gåen (kjent problem på 2.8), så vil motorolje og diesel blandes med påfølgende startproblemer, svartrøyk, olje som renner tilbake til dieseltank osv. Finnes mye info om dette på internett hvis du feks søker på "pajero pump seal problem"
Simmeringen klarer du å bytte selv. Dette gjøres enkelt på et par kvelder med skruing og kaffedrikking.
Med firhjulstrekk setter du deg fast der ingen andre kommer frem.