25.08.2013, 23:34
Hvis du skulle være så uheldig og vri av glideboltene så går det an og borre et 8-10mm hull i calippern fra utsiden og bruke varme(gassbrenner, acetylenapparat, osv) og varme godt opp rundt bolten, også bruke en dor og banke de ut. Det gjorde jeg foran på min 97 L200, og det gikk fint. Men hullet er som regel fullt av dritt pga rust, så jeg tok en polbørste til batteripoler, spente den opp i søylebormaskina og "honet" opp igjen bolthullet. Så rensa jeg skikkelig og tetta hullet med pakningssilikon og lot det tørke før jeg klinte skikkelig inn bolten (som jeg pusset skikkelig ren med smergelpapir og stålbørste) med kopperpasta og satte på plass igjen. Jeg tok også ut glidebeleggene i calipperholderen (der klossene ligger), pusset de blanke og smurte på et tynt lag med kopperpasta der også. Har aldri hatt så gode bremser som etter jeg gjorde dette! 