Tores Galloper (konebil)

[Kirneh]

For et flott innlegg!


 

Bestilte også Heynes manual og brukte verkstadheftet til Mitsubishi 4D56 motoren som eg fann her.

 

Hyggelig at mitt innlegg var til nytte.


 

Eg måtte stoppa fleire gonger på turen også etter eg fekk stramma til litt fordi temperaturen var for høg. Eg veit ikkje heilt kva som gjorde det, men håpar det berre var luft i kjølesystemet. Når temperaturen gikk opp så høyrdes motoren ut som ei tekanne som kokar, samt at det ved enkelte høve bobla voldsomt i ekspansjonstanken.

Jeg vil tro at motoren vil få det mye bedre når du får tettet kjølesystemet.


 

I dag har eg ikkje vore ute å sett på den då turen i går vart i overkant frustrerande. Eg håpar at eg slepp å ut med så alt for mange deler for å få motoren tett. Min far sliter og med litt varmgang på sin 2001 Galloper med 2,5 TD når motoren vert pressa litt på turtall i oppoverbakke osv. Han måtte på med varmeapparatet i går då han skulle på fjellet med fire vaksne samt baggasje, utan hengar. Er kjølesystemet på desse bilane litt underdimensjonert?

Et sted bilen min (Mitsubishi L200) lakk var røret som kommer inn bak på termostathuset, så det er nok verdt å sjekke. Etter jeg satt på ny o-ring med pakningspasta her ble det tett og fint. Tok også en rens av kjølesystemet og nå fungerer kjølesystemet tipp-topp. Vil tro at å få det tett og en rens gjør susen for dere også.

 

 

Montert turbotrykksmålar. Voltmeter skal inn ved sidan av. Målaren er ser ut til å vera litt for sensitiv, då nåla ristar noko voldsomt på tomgang og på høge turtal.

Målern dirrer sånn hvis man ikke har en restriktor på slangen. Jeg løste dette ved å sette på en kuleventil, så jeg kan strupe slangen til turbotrykksmålern manuelt. Se her for bilde av åssen jeg har det.